[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド51 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(4): 2016/10/22(土)22:56 ID:WR477MMt(1) AAS
JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡
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JR東海在来線車両スレッド50 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
2: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/10/22(土)23:03 ID:EXpo8xOg(1) AAS
>>1
乙！2ゲット
3(1): 2016/10/22(土)23:18 ID:+o43MOlg(1/8) AAS
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省1
4: 2016/10/22(土)23:19 ID:+o43MOlg(2/8) AAS
AA省
5: 2016/10/22(土)23:20 ID:+o43MOlg(3/8) AAS
313系番台区分その１（東海道線は特記の無い場合名古屋地区）。
0番台→転換クロス（一部固定）、4両編成、東海道線・武豊線。大垣配置。
300→0番台の2両編成版、東海道線。大垣。
1000→転換クロス（一部固定、車端ロング）、4両、中央線。神領。
1100→1000の増備車、東海道線・武豊線・中央線。大垣・神領。
1300→1000の2両版、一部ワンマン、中央線・関西線・武豊線・東海道線（武豊線直通）。神領。
1500→1000の3両版、中央線・関西線。神領。
1600→1500の増備車、中央線・関西線。神領。
1700→1500の開閉ボタン付き、飯田線・中央線（名古屋地区の代走・諏訪地区）・篠ノ井線。神領。
6: 2016/10/22(土)23:20 ID:+o43MOlg(4/8) AAS
313系番台区分その2。
2300→ロングシート、2両、身延線・御殿場線。静岡配置。
2350→2300の2パンタ、身延線・御殿場線。静岡。
2500→ロングシート、3両、東海道線（静岡地区）。静岡。
2600→2300の3両版、身延線・御殿場線。静岡。
3000→セミクロス（固定）、2両、ワンマン、身延線・御殿場線・東海道線（美濃赤坂支線含む）・飯田線。大垣・静岡。
3100→3000の増備車、身延線・御殿場線。静岡。
5000→転換クロス、6両、東海道線快速。大垣。
5300→5000の2両版、東海道線快速。大垣。
8000→転換クロス、3両、中央線（元セントラルライナー用）。神領。
省1
7: 2016/10/22(土)23:20 ID:+o43MOlg(5/8) AAS
キハ25
・ミオ区
【0・100(P0)】→転クロ 寒地用 全5編成10両 【1・101〜5・105(P1〜P5)】
【1000・1100(P100)】→ロング 寒地用 全8編成16両 【1001・1101〜1008・1108(P101〜P108)】
・ナコ区
【1000・1100(M0)】→ロング 寒地用 全4編成8両 【1009・1109〜1012・1112(M1〜M4)】
【1500・1600(M100)】→ロング 暖地用 全14編成28両 【1501・1601〜1514・1614(M101〜M114)】
キハ75
・ナコ区
【0・100】→ワンマン不可 暖地用 全6編成12両 【1・101〜6・106】
省5
8(1): 2016/10/22(土)23:21 ID:+o43MOlg(6/8) AAS
東海から他社に移籍した在来線車両、
119系→えちぜん鉄道7000系（トイレ撤去、VVVF化）
14系→JR四国（一部は東武に譲渡）・樽見（廃車）
12系→樽見（廃車）
DE10→JR貨物
DE15→JR西日本
ホキ800→遠鉄・名鉄・大井川
371系→富士急行8500系（3両編成化）
キハ40系→ミャンマー
キハ11→ミャンマー（0・100番台）・ひたちなか（100・TKJ200）・TKJ（300）
省9
9: 2016/10/22(土)23:22 ID:+o43MOlg(7/8) AAS
各形式一番古い車両の登場年
211ｰ0→1986年（今年で30年）
211ｰ5000→1988年（28年）
213ｰ5000→1989年（27年）
311系→1989年（27年）
313ｰ0→1999年（17年）
313ｰ5000→2006年（10年）
313ｰ1300→2010年（6年）
キハ11ｰ300→1999年（17年）
キハ75ｰ0→1993年（23年）
省7
10(1): 2016/10/22(土)23:24 ID:+o43MOlg(8/8) AAS
民営化後の在来線車両の編成番号のアルファベット（現役車両のみ）
A→神領383系
B→神領313系
F→静岡373系
G→大垣311系
H→大垣213系
I→大垣285系
K→神領211系
M→名古屋キハ25系
P→美濃太田キハ25系
省5
11: 2016/10/23(日)00:11 ID:oVCxclMA(1/2) AAS
>>1,3〜8乙
近頃進行鈍いからレス番見る習慣抜けてきたな、たしかに
12(3): 2016/10/23(日)16:50 ID:hdl0pLx9(1) AAS
車両の置換えが当分なさそうだから遅いのは仕方がない
来春のダイヤ改正も在来線は事実上変動なしかもしれない
というかこのスレIP表示やめたのか
静岡派の根拠のない妄想がうざかったので牽制の意味でIP表示は役立ってたのに
13: 2016/10/23(日)18:40 ID:oVCxclMA(2/2) AAS
>>12
とりあえず>>1読め
14(1): 2016/10/23(日)21:17 ID:+gY6z4v+(1) AAS
313のY31が飯田線の団臨に入ったんだな
15: 2016/10/23(日)21:24 ID:31fiSpJD(1/3) AAS
>>14
一時期Y編成は毎日飯田線を走ってたよな、
16(1): 2016/10/23(日)21:31 ID:M+kaMUFB(1) AAS
>>8
ＪＲ四国に譲渡した14系は全車東武鉄道へ
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