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JR東海在来線車両スレッド51 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
JR東海在来線車両スレッド51 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1477144570/
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1: 名無し野電車区 [] 2016/10/22(土) 22:56:10.30 ID:WR477MMt JR東海の在来線車両について語ろう。 東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。 その他脱線については良識の範疇で願います。 なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。 ※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。 大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡ 前スレ JR東海在来線車両スレッド50 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1477144570/1
2: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/10/22(土) 23:03:27.28 ID:EXpo8xOg >>1 乙！2ゲット http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1477144570/2
3: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/22(土) 23:18:24.36 ID:+o43MOlg 関連スレ JR東日本車両更新予想スレッド Part199 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473417721/ JR西日本車両更新予想スレッド Part.53 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1475999861/ 東海道・山陽・九州新幹線車両13 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1468763342/ 名鉄の車両について語ろうPart15 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473952528/ 鉄道車輌製造総合スレッド―第17工程― [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1471872905/ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1477144570/3
4: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/22(土) 23:19:26.83 ID:+o43MOlg JR東海在来線車両の今後の動き ●＝公式発表済み、または既に実施済み ◆＝報道あり、または鉄道趣味誌、労す組HP等に掲載あり ○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定 △＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない ？＝現時点ではどうなるかまだわからん ●2014〜2015年度にキハ25二次車を52両新製、高山・太多線は1000番台、紀勢・参宮線は1000・1500番台を投入 →●武豊線電化とみえ減車で捻出されるキハ75・キハ25一次車を高山・太多線に投入 →●キハ11(300番台除く)･40･47･48形は2016年3月25日限りで撤退(これによりJR東海から国鉄型DC全廃) →●キハ11･40･47･48形は一部を除いてミャンマーへ譲渡 →●キハ11ｰ123・203・204をひたちなか海浜鉄道へ譲渡（キハ11ｰ5･6･7に改番して2015年12月30日より順次運用開始） →●キハ11ｰ301・302を東海交通事業に譲渡、城北線で2015年9月24日より順次使用、捻出されるキハ11ｰ200はひたちなか海浜鉄道へ譲渡 →●城北線キハ11が検査入場した時はJR東海所属のキハ11-305が代走 ●美濃太田のキハ25にタイフォン増設（移設？）とヘッドライトのガラスの熱線化工事を施行、改造中は名古屋からキハ25を1編成応援（完了） ●2016年3月ダイヤ改正で伊勢車両区を廃止、キハ11ｰ303〜306は名古屋車両区へ移管 →●これに伴い三重地区に投入されるキハ25は新製当初から名古屋配置 ●2012年春改正で371系が“あさぎり”運用から撤退、その後主に御殿場線や中央線等で臨時列車として使用、2014年11月30日の臨時列車を最後に引退 →●2015年に富士急行へ譲渡、2016年4月23日に8500系「富士山ビュー特急」として営業運転開始 ●285系に更新工事を順次施工（完了） ●美濃太田車両区に保管されていた旧型車両はキハ58・キハ30・クモハ103・トキ900を除き解体 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1477144570/4
5: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/22(土) 23:20:02.36 ID:+o43MOlg 313系番台区分その１（東海道線は特記の無い場合名古屋地区）。 0番台→転換クロス（一部固定）、4両編成、東海道線・武豊線。大垣配置。 300→0番台の2両編成版、東海道線。大垣。 1000→転換クロス（一部固定、車端ロング）、4両、中央線。神領。 1100→1000の増備車、東海道線・武豊線・中央線。大垣・神領。 1300→1000の2両版、一部ワンマン、中央線・関西線・武豊線・東海道線（武豊線直通）。神領。 1500→1000の3両版、中央線・関西線。神領。 1600→1500の増備車、中央線・関西線。神領。 1700→1500の開閉ボタン付き、飯田線・中央線（名古屋地区の代走・諏訪地区）・篠ノ井線。神領。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1477144570/5
6: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/22(土) 23:20:30.18 ID:+o43MOlg 313系番台区分その2。 2300→ロングシート、2両、身延線・御殿場線。静岡配置。 2350→2300の2パンタ、身延線・御殿場線。静岡。 2500→ロングシート、3両、東海道線（静岡地区）。静岡。 2600→2300の3両版、身延線・御殿場線。静岡。 3000→セミクロス（固定）、2両、ワンマン、身延線・御殿場線・東海道線（美濃赤坂支線含む）・飯田線。大垣・静岡。 3100→3000の増備車、身延線・御殿場線。静岡。 5000→転換クロス、6両、東海道線快速。大垣。 5300→5000の2両版、東海道線快速。大垣。 8000→転換クロス、3両、中央線（元セントラルライナー用）。神領。 参考資料、鉄道ファン2011-7。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1477144570/6
7: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/22(土) 23:20:59.54 ID:+o43MOlg キハ25 ・ミオ区 【0・100(P0)】→転クロ 寒地用 全5編成10両 【1・101〜5・105(P1〜P5)】 【1000・1100(P100)】→ロング 寒地用 全8編成16両 【1001・1101〜1008・1108(P101〜P108)】 ・ナコ区 【1000・1100(M0)】→ロング 寒地用 全4編成8両 【1009・1109〜1012・1112(M1〜M4)】 【1500・1600(M100)】→ロング 暖地用 全14編成28両 【1501・1601〜1514・1614(M101〜M114)】 キハ75 ・ナコ区 【0・100】→ワンマン不可 暖地用 全6編成12両 【1・101〜6・106】 【200・300】→ワンマン不可 暖地用 全2編成4両 【201・301〜202・302】 ・ミオ区 【1200・1300】→ワンマン不可 寒地用(改造) 全3編成6両 【1203・1303〜1205・1305】 【3200・3300】→ワンマン対応(改造) 寒地用(改造) 全3編成6両 【3206・3306〜3208・3308】 【3400・3500】→ワンマン対応 寒地用(改造) 全6編成12両 【3401・3501〜3406・3506】 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1477144570/7
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