[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド51 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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54: 2016/10/26(水)23:59 ID:/SpUDr7S(1) AAS
313系の1両、あるいは2両を分割して連結出来るのを作って飯田線北部へ
55(1): 2016/10/27(木)03:00 ID:3darXX/U(1) AAS
日車がアメリカで死滅してるのは作業員が不慣れだからだったような気がするけど、さらにやばいことになってるのか
56: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/10/27(木)21:41 ID:/4QOFqN1(1) AAS
日車と倒壊で次世代車を共同開発すべし
57: 2016/10/28(金)01:10 ID:X8yvTJrc(1) AAS
>>55
設計レベルでやり直しだから作業員以前の問題
新しい工場だから作業員のレベルが低いのは当たり前で考慮しないのはおかしいしな
58(1): 2016/10/28(金)14:17 ID:cK82WsDx(1) AAS
JR東海
4-9月期
売上高 8667億円（0.8％増）
営業利益 3347億円（3.3％増）
経常利益 3067億円（4.7％増）
純利益 2149億（9.8％増）
2017年3月期予想
売上高 1兆7360億円（0.1％減）
営業利益 5770億円（0.3％減）
経常利益 5200億円（1.7％増）
省1
59(1): 2016/10/28(金)14:23 ID:cO99kExV(1) AAS
今月の鉄道ジャーナルで振り子式の特集やってたけど
日本車輌製造は台湾向け車輌で完成された空気ばね車体傾斜方式確立してたんだね
キハ85系や383系の後継車輌はコレベースか？
60: 2016/10/28(金)15:21 ID:2n8AUz6q(1) AAS
μ鉄2000系
61: 2016/10/28(金)18:38 ID:S4iILJu1(1) AAS
>>59
N700ですでに、という気もするけど
62: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/10/28(金)20:15 ID:eTRtehnm(1) AAS
日車と共同開発の次世代車まだ〜〜
63: 2016/10/28(金)21:40 ID:6/oEH2M4(1) AAS
>>58
倒壊好調やな、名古屋や東京の人口が増えてるからか？
64: 2016/10/30(日)14:46 ID:K+/X/+CI(1) AAS
金城ふ頭駅から先にある水上バス乗り場の辺りから目を凝らしてキハ軍団を何とか確認出来る。
時間無くて乗れなかったけど水上バスに乗れば接近出来るはず。
65: 2016/10/30(日)22:16 ID:fA8m236k(1) AAS
３１３系やしなのの車内案内表示、
TOICAとか割安きっぷなど東海のお知らせが出なくなってどの位になる？
２２３系やE231系に比べると案内がちょっと寂しい気がする。（静岡のに比べればマシだが）
66(1): 2016/10/30(日)23:15 ID:5guYsTIZ(1) AAS
静岡地区で延々と北関東の運行情報までピンポンパンポン垂れ流すE231も考えものだけどね
67(2): 2016/10/30(日)23:50 ID:aIz5wwWv(1) AAS
あれ地上との情報更新どうなってるんだろうな。
熱海過ぎても更新されるのが不思議で。
秋田新幹線が運転を再開し遅れが出ているとかの情報だけどね
68: 2016/10/31(月)00:01 ID:Na6orbIX(1) AAS
>>67
NTTのFOMA回線で更新してる
69(2): 2016/10/31(月)00:13 ID:6zgAEneH(1) AAS
航空祭臨時で今年もキハ25‐1500が応援に
70: 2016/10/31(月)13:40 ID:b/iUEGw7(1) AAS
儲かってるんだから313系にLCDつけて自動アナウンスも導入してくれ
71: 2016/10/31(月)14:14 ID:ps15bdAR(1) AAS
AA省
72: 2016/10/31(月)18:52 ID:Wr7/VSqS(1) AAS
>>69
M114+M110
乗ったけど、窓が綺麗で岐阜城が良くみえた。
73: 2016/10/31(月)22:52 ID:UPwZApYk(1) AAS
>>69
今年の航空祭はブルーインパルスが不参加で例年の半分の６万人しか来なかったみたいだから、増便するまでも無かっただろ
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