[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド51 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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634(2): 2016/12/13(火)20:36 ID:mHPjHlm6(1) AAS
>>632
その通り
211系6000は当初213-1000として計画されていた
635: 2016/12/13(火)21:17 ID:hglfg3oQ(1) AAS
>>627
木曽ローカルがボックスだったのは座席数って聞いたけど。165置き換えとの関係で。どうなんだろう。
ボックスだとドア間24人、クロスだと20人
636(2): 亀にゃん 2016/12/13(火)21:39 ID:Cj5OqPk1(1/3) AAS
>>600
特急としては廃止でしょ。現状じゃ存続は難しいよ。
せめてクルーズトレインみたいなのを作って残すとかしないとね。
>>617
そんなの確定情報じゃないよ。あくまで鉄ヲタの妄想に過ぎない。
>>620
結局正式なソースはどこにもないんだよね。でも鉄ヲタの悪い癖で
噂も100回言えば確定情報になる、みたいなところがある。
ネット自体、本当の情報よりもデマの方が広がりやすいって
最近のまとめサイト問題で取り上げられているね。
省8
637(2): 2016/12/13(火)21:46 ID:zdQzFoxS(1) AAS
213系御殿場線投入計画の信憑性を感じるソースとして
211-6000が御殿場線に入った頃(平成2年か？)のJR時刻表の別冊付録の
「JR電車図鑑」のような冊子で213-5000の項に関西線・御殿場線で使用
のようなキャプションが入っていた
JR東海から提供された資料に記述があった可能性はあるが
編集者が先走ったり誤記の可能性もあるし元々の資料が間違っていた可能性もあるので
なんともいえないが、こういった書物が213系御殿場線投入説の補強材料になったのは事実だと思う
638: 2016/12/13(火)21:47 ID:sAJvz70/(1) AAS
>>636
>>特急としては廃止でしょ
そんなの確定情報じゃないよ。あくまで鉄ヲタの妄想に過ぎない。
どこにソースがあるの？
639: 2016/12/13(火)22:04 ID:mBp7LIUa(1) AAS
常磐線に入った４１５-1900なんか事前に作ったモックアップが転換クロスだった。
手すりの形状から２２１と同じタイプ。
１階は転換クロスだが２階は幅があるからか2+3ボックス。
640: 鶴にゃん 2016/12/13(火)22:09 ID:Cj5OqPk1(2/3) AAS
>>596
なるほど、それなら合点がいくな。
まあ迷鉄も最近は新形式作る余裕がないってところか。
せめて特急くらいはパノラマを継承すればよかったのにな。
>>598
90年代とは大分状況が変わってきたからな。
そもそも普通車両が130出せなかったし、高速道路も随分延びた。
しなのだって３分の１は東日本区間だし、それならあずさが長野まで行ってもらった方がなあ。
ただでさえ品川−山梨間で客を東から奪ってしまうから、それくらいの譲歩はあるような気がする。
あと北陸新幹線が敦賀まで来たら大阪からはそっちの方が速いしな。
省7
641: 2016/12/13(火)22:41 ID:FBHOTdHP(1) AAS
スレチだけど東海が東日本に振替輸送頼むことあるんだね
今日の御殿場線でびっくりした
642(3): 2016/12/13(火)22:47 ID:iZH03liq(3/3) AAS
静岡って在来線があんな状況でせっかく東名高速が県内縦断してるのだから北海道や九州みたいな都市間高速バスが充実してもよさそうなのにほとんど無い辺り如何に静岡から沼津や浜松と言った県内の長距離需要が乏しい事が分かる。
それなら近距離で乗り降りしやすいロングでって事なんでしょ、東日本とか関係無さそう。
643(1): 2016/12/13(火)22:49 ID:aN115+Qv(1/2) AAS
>>636-637
当時須田社長自身が御殿場線に213系を入れるって言ってたからな。
当時の趣味誌漁ったら出てくるかもしれんぞ。
644(1): 2016/12/13(火)23:01 ID:aN115+Qv(2/2) AAS
>>642
わざわざ掛川と島田みたいな短距離で分断してるんだからどういう流動か推して知るべしだよなあ。
昔観察した限りだと長距離需要も通勤時間帯に偏ってる印象も受けるし、
そもそも長距離にしても各駅に満遍なく乗降があるから快速の設定が難しそうなんだよな。
名古屋と金山でドバッと乗って刈谷でドサっと降りて、小駅が過疎ってる名古屋地区とは全然流動が違うから比べるほうが変。
645: 2016/12/13(火)23:16 ID:0t+4LRs+(1) AAS
結果として3ドアロング車にしたのは英断だったな
213系2ドアオールロングだったら今どうなってたのやら
646(1): 2016/12/13(火)23:40 ID:qkxOnWYK(1) AAS
>>642>>644
静岡から長距離需要？
何バカ言ってるんだ
需要と供給が合っているから問題ねーよ
どんなに名古屋より静岡地区の方が動線が細くても
東海もそこまで冷遇や嫌がらせしねーよ
静岡地区の混雑率を出した個人サイトもあっただろう
647(2): 亀にゃん 2016/12/13(火)23:57 ID:Cj5OqPk1(3/3) AAS
>>637
そうだよ（赤面）
>>642
＞東日本とか関係無さそう。
仲が悪いと言われる理由なんて実は東京駅の新幹線ホームの問題くらいで
他に目立って取り上げるものってないんだよね。
113東海車が東京まで乗り入れてたからし東日本も浜松まで来てた。
373だって東区間は普通でリクライニングに乗れた。
ながら自体東海にあまりうまみがないのにわざわざ新車入れたくらいだしね。
これは推測だけど、東海って東管内では駅の入り口の駅名票にオレンジ色ではなく
省7
648: 鶴にゃん 2016/12/14(水)00:01 ID:JjpN9OH2(1/2) AAS
>>646
いや別にその二人は長距離需要があるって言ってるわけじゃないだろう…
そういうアホな輩は最近ようつべにいるから覗いてみるといいよ。
速攻でブロックされてコメント消されるから。
googleアカウントで捨て垢作って特攻するのがよい。
年明けにでも吊るし上げる動画作りたいな…と思いつつ全然できてないｗ
ブルークマー「【迷列車】新幹線を優遇させるのにのぞみの駅はなし、JR東海の静岡の扱いがわかるネタ動画」
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
649(1): うさにゃん 2016/12/14(水)00:07 ID:JjpN9OH2(2/2) AAS
ちなみに青熊君は震災５周年の動画で他所のニュースサイトの画像とか動画とか丸パクリして
オリジナル動画とか言い張る大物ユーチューバー様だからそろそろどこかで炎上しそうｗ
もともとニコニコに上げてたんだけどコメントが荒れるから削除しやすいようつべに移ったんだよな。
名古屋でネタが尽きたから他所の地域にまで手を突っ込んでるけど、
どうせニワカ知識で馬鹿な厨房釣ってホルホルしてるだけだからなｗ
東海ヲタだけだと人数が足りないから炎上までは行かないけど大阪人とか福岡人とかキレたら厄介だからなｗ
650(1): 2016/12/14(水)00:24 ID:1Gs1iIQZ(1) AAS
>>634
634だけど、当初から３ドアロング
213-1000は１Ｍ式だから213になっていたけど、３ドアロングで計画
でも３ドアロングだから211に形式変更された
651: 2016/12/14(水)02:18 ID:9c1YdQer(1) AAS
>>649
青熊の動画が荒れたのは迷視聴者のサハリンの仕業
自分で動画は作らず、投稿者に言いたい放題誹謗中傷して荒らし回るDQNユーザー
荒らし認定されている
652: 2016/12/14(水)03:53 ID:8X5RDzoh(1) AAS
>>647
いや仲が決定的に悪くなったのは品川駅問題だよ
相変わらず亀は嘘つきだな
653: 2016/12/14(水)04:37 ID:XrTUPias(1) AAS
青熊さんの動画みてると青熊さんは東海が大嫌いなんだろうな。踏切事故で賠償請求する東海としない東日本なんて東海が悪徳会社だと最初から決め付けた内容だし。
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