[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド51 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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762: 2016/12/18(日)13:41 ID:U7CYoY0G(1) AAS
関西で見かける電車の絵の真ん中にJRとか私鉄のマーク入ってるやつピクトグラム好きだが
763(1): 2016/12/18(日)14:51 ID:FO0gHhuc(1) AAS
373系の未踏破区間って飯田線北部と関西線亀山だけ？
764: 2016/12/18(日)14:54 ID:kU4OnpKi(3/4) AAS
美濃赤坂と武豊。
765: 2016/12/18(日)16:51 ID:Hd9tLnJg(1) AAS
ピクトと言えば、名古屋駅コンコースにある案内看板
ここに載っている名鉄への案内
名鉄の表示の隣に飛行機マークのピクト
これはいかがなものか(´・ω・`)
766: 2016/12/18(日)16:56 ID:Dl57mKDH(2/3) AAS
>>763
飯田線北部は営業運転だと駒ヶ根で回送で伊那松島だっけ？
御殿場線の国府津側と中央線の塩尻側も入っていない？
767(1): 2016/12/18(日)17:17 ID:WS0Yx0kH(1) AAS
無動力回送でもよければ、甲府から塩尻経由で名古屋へ向かっていたと思う。
身延線寸断の時
768: 2016/12/18(日)17:20 ID:QoK03jy8(1) AAS
>>760
東海通の臨港線踏切も名鉄のパノラマカーのピクトだよ
もうサビサビでいつ撤去されても可笑しく無い（踏切の警報器は最新型に更新されたが）
769(2): 2016/12/18(日)17:34 ID:RZNVEaWp(2/2) AAS
>>757
確か、昔は名鉄が本長篠まで乗り入れてたんだよな？
770: 2016/12/18(日)17:57 ID:Dl57mKDH(3/3) AAS
>>769
最遠だと飯田と聞いたことがあるけど自信がない
771(2): 2016/12/18(日)20:20 ID:zsaybevf(1) AAS
踏切注意の黄色い標識は、SLと電車の二種類あるけど、非電化区間の例えば高山本線の踏切には電車じゃなくてSLの方の標識じゃないとおかしいことになるな。
あの標識のピクトグラムにはパンタグラフが屋根についているし。
772(1): 2016/12/18(日)20:20 ID:0H68zOvw(1) AAS
>>767
あれなんで373単独で回送できなかったんだっけ
サンドイッチした313だって初入線だったわけだし
773: 2016/12/18(日)20:35 ID:kU4OnpKi(4/4) AAS
>>772
東日本の中央線の運転士に373系扱える人がいない。
313系なら飯田線とか中央線からの乗り入れで扱える人がいるので甲府まで来てもらった。
774: 2016/12/18(日)21:03 ID:ucW7mSUt(3/3) AAS
>>771
電化フラグだよ（適当）
775: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/12/18(日)22:27 ID:ZvtYIDc3(1) AAS
315系開発あくしろや
776: 2016/12/18(日)22:36 ID:JvZpR8aF(2/2) AAS
>>771
高山線だったら西の区間にもその標識あるよ
777(1): 2016/12/18(日)23:24 ID:zzewM2EX(1) AAS
静岡エリアって効率年末ジャ
778: 2016/12/18(日)23:26 ID:uFtojThw(1) AAS
>>777
kwsk
779: 2016/12/18(日)23:39 ID:RE8mRIHg(1) AAS
岐阜だと長良川鉄道にも電車の踏切標識あるな。
地域によってはパンタグラフ消してるのもあるとかないとか？
780: 2016/12/19(月)00:13 ID:lY+BSApa(1/2) AAS
>>686 駅間長いのに酷いっすね
781: 2016/12/19(月)00:14 ID:Ioue5igd(1) AAS
>>769
あったかもしれないけど、国有化後だったかどうかはわからない
少なくとも、7000系登場前でしょ？
それより、田口鉄道の車両が豊橋〜本長篠〜三河田口と直通していたはず
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