[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド51 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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98: 2016/11/03(木)21:43 ID:qeYVmj6O(1) AAS
>>89
もちろん技術的には可能だろう。しかしエリア内一律に提供されている情報を、
上り下りで分けるなんて、プログラムの改修に費用が掛かるからやらないだろう。
むしろ、現状に隣接するエリア（熱海・国府津での乗り換え情報）を追加する方が
現実的だろう。
99(1): 2016/11/03(木)21:44 ID:yw5asbhq(1) AAS
>>96
清水駅か？
確信はないが
100: 2016/11/03(木)21:54 ID:SM5XtKe9(1) AAS
>>94
実際のところ、名古屋都市圏内でJR・名鉄・交通局・あおなみ・近鉄で運行情報を相互表示することが実現してほしいなと。
現状で他社線情報を流してるのは交通局だけだからなあ。
悪いけど静岡エリアは都市規模を考えると緊急性は低いよ。
101: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/11/03(木)22:00 ID:V/KR+Dvm(1) AAS
>>95
18切符使えなくなるから却下
102: 2016/11/03(木)22:01 ID:j2AJRyHb(1) AAS
レストランバス（ウィラー）の料金とルートは？新潟県を走るツアーもOK！
外部ﾘﾝｸ:40exchange.com
103: 2016/11/03(木)22:04 ID:Y6UxJicm(1) AAS
>>95
切り離す？
そうなると静岡鉄道とか３セクですね
わかります
104(1): 2016/11/03(木)22:31 ID:PZtT48Pa(1) AAS
３セクでも１８キップで主要駅は乗り降りできるんだよな
105: 2016/11/03(木)23:00 ID:xJCmMy03(2/2) AAS
>>104
それは枝線がJRとして残っている場合に限られる。
しかも最低限の範囲だ。北陸を見てみろ、三セク区間通過などできないから。
整備新幹線の場合は、本線だけが三セクになるケースがあるからそんなことが起きる。
106(1): 2016/11/04(金)00:11 ID:kn9HKCG4(1) AAS
スレチだか、北陸新幹線が長野まで開通した時に、平行する信越本線を切り離したのがそもそものきっかけで、それがなかったら本線と名の付くところは第三セクターにならなかった。
JRも民間企業だから国鉄のようなことはできないけど、新幹線が事故とかで止まった場合の代わりの足がない。
JRで平行在来線を持っていないと、第三セクターの別途料金がかかる。
東海道山陽新幹線はその点は恵まれている。
107: 2016/11/04(金)00:57 ID:Z3H4hi79(1) AAS
>>99
211と313出てたから
中央か静岡かわからなかったが
清水だったのか!!
ありがとう
108: 2016/11/04(金)07:37 ID:7kAPKg87(1) AAS
>>106
きっかけもも何も、整備新幹線はそういう前提で作られてる
109: 2016/11/05(土)01:42 ID:WRpta3Z0(1) AAS
平行じゃなく、並行な
110: 2016/11/05(土)12:25 ID:yrtiu+c5(1) AAS
仮に東海道本線が並行在来線として第三セクター化していたら面白いな
111(1): 2016/11/05(土)13:03 ID:6kuiPQ1W(1) AAS
静岡は速やかに切り離して解消される赤字を名古屋の車両増備に充てるべきだな
112: 2016/11/05(土)18:32 ID:nOdUedPY(1) AAS
>>111
在日乙（笑）
それだから、朝鮮人はフルボッコされるんだかなw
113: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/11/05(土)21:42 ID:2S7vHQow(1) AAS
315系開発あくしろ 倒壊は日車を救済しろ
114(1): 2016/11/05(土)22:57 ID:ky+L+dwK(1) AAS
てか、日車って最近在来線での受注ってあんのか？
みんな他社にとられまくりで全然ないのでは？
115: 2016/11/05(土)23:11 ID:Pi486U8s(1) AAS
>>114
ロマンスカーだけ
ぶっちゃけロマンスカーも総車か川重になると思ってた
116(1): 2016/11/05(土)23:17 ID:kvqVnKzh(1) AAS
小田急は昔から日車メインでわざわざ変える必要性無いと思うけど。
メトロは間もなく銀座線に続いて丸ノ内線置き換え開始。
東海在来線は向こう10年は大口の発注無さそう。
117: 2016/11/05(土)23:19 ID:gXeAuIdK(1) AAS
最近では新幹線と小田急、東京メトロ、京成、
京王、海外輸出車両、そして名鉄とそれなりに
スケジュールいっぱいで製造してるよ。
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