[過去ﾛｸﾞ] 東武のダイヤを語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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227(1): 2017/03/01(水)12:48 ID:VJWzS8SO(1/4) AAS
>>215
区間快速廃止になるぐらいでごちゃごちゃ言ってる奴は何なんだ？
たかが6両かそこらの直通列車が無くなったぐらいで東北道大渋滞だの、特急ばかりで駅員に詰め寄るだの、
どういう思考回路でこんな妄想が思い浮かぶのか意味不明
240(1): 2017/03/01(水)20:16 ID:VJWzS8SO(2/4) AAS
>>233
常磐線が新しい特急料金を導入して間もないころに使ったことあるけど、一月ぐらい
車掌とJR社員らしき案内員が常に一緒に移動してて、詰め寄るというかクレーム言う客に対応してたけど、東武も似たようなことやるのかな
ちなみに俺が車内で見た光景では、普通に新制度について質問してくる客から、前の制度に戻せとマジギレするおっさんも居たけど、
車掌と案内員は丁寧だけどストレートに本音をぶちまけて黙らせてたな
で、その車掌と案内員の言い分としては、駅のホームで自由席を求めて長蛇の列が出来てる挙句、割り込む奴が居るだの、
料金払っても座れない客が通路にまで溢れてるのは酷いだの
自由席が超満員なのに指定席が空席だらけってどういう事だ、みたいな苦情が客からかなり入ってたらしい
そういう訳で、だったら自由席と指定席の中間ぐらいの料金にして、全車指定にすれば解決だと考えたそうだ
245: 2017/03/01(水)21:19 ID:VJWzS8SO(3/4) AAS
>>239
新鹿沼から区間快速が無くなって困る普段使いってどんな層？通勤客とか言うんじゃないだろうな？
まあ、通勤と仮定しても、東武で都内に通勤って相当だぞ
始発の区間快速に乗っても北千住到着がほぼ9時だから、10時始業の職場でもない限り間に合わない
仮に都内に通勤するなら、JRの鹿沼から宇都宮で乗り換えだろ、そうすれば各停でも8時には上野に着けるんだから
254(2): 2017/03/01(水)22:53 ID:VJWzS8SO(4/4) AAS
>>253
観光目的ってより、自治体が「都内まで直通する快速列車がある」ってアピールするために要望出してたんじゃないの？
都内まで直通だとか、通勤圏内とかってアピールするために意味の分からない列車が走ってる例なんて、北関東だと少なくないからな
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