[過去ﾛｸﾞ] 東武のダイヤを語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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892(4): 2017/04/28(金)18:16 ID:djXnEWdh(1) AAS
中期経営計画(2017〜2020年)
新型フラッグシップ特急、500系増備、日比直優等検討、地下鉄直通特急車両、野田船橋口急行運転、伊勢崎・野田乗入れ強化等々。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tobu.co.jp
899: 2017/04/28(金)19:04 ID:C8IcBOrU(1) AAS
>>892
>新型フラッグシップ特急
東武にもしまかぜのような観光に特化した豪華特急車が登場するのかな
904(2): 2017/04/28(金)20:27 ID:sRgV1mrG(1) AAS
>>892
ホームドア整備くらいで、東上線に集客しようという考えゼロなのは相変わらずだな。
東上の客が増えたら困る理由ってなんなんだろう。
>>900-901
鉄道のワンマン運転の場合、管轄の役所（陸運局？）によって基準が違うらしい。
四国の場合は、1両編成じゃないと、運賃箱積んで運転士が運賃回収するワンマン運転を
認めないらしく、JR四国の2両編成のワンマンカーは後ろの車両が締め切り扱い。
今は、検札の係員を乗せて運転士は運転とドア扱いを行い、2両とも営業運転になっているそうな。
だから、ことでんも伊予鉄も車掌乗務でワンマン運転をやっていない。
910(1): 2017/04/29(土)04:38 ID:uiPc995a(1/2) AAS
>>892
そこに春日部駅ジャンクション機能強化とあるがこれは大幅な配線変更か駅の移転がありえるってことか？
937(1): 2017/04/30(日)02:22 ID:SZk+Wflh0(1) AAS
>>892
フラグシップ特急ってことは、スペーシア更新されるのか。
600は縁起よくないから700系になるのかな。
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