[過去ﾛｸﾞ] JR束日本は転クロ車両開発と新快速を運行できないアホ会社ない [無断転載禁止]©2ch.net (600ﾚｽ)
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80: 2016/11/07(月)06:13 ID:SaxG9y8U(1) AAS
>>79
ベクレはちょんこ蝦夷からでんな
国賊ゴキブリ
81: 日本人 2016/11/07(月)07:48 ID:PhFtBt1Z(1/2) AAS
>>73
負け犬くん？
82: 日本人 2016/11/07(月)07:49 ID:PhFtBt1Z(2/2) AAS
>>60
お前は痴呆老人だな(笑)
83(1): 2016/11/07(月)08:01 ID:LjjJ1gPL(1) AAS
>>73
その難波発着の関空快速は南海電車に歯が立たず撤退に追い込まれました。
以上
84(2): 2016/11/07(月)11:03 ID:65DWVjVW(1) AAS
>>83
大阪駅からの利用者が増加したから見直しただけ。
何も知らんカスが喋るな、ドアホ。
85(1): 2016/11/07(月)12:48 ID:d2qsDU4v(2/2) AAS
利用者が増えたら３扉車導入か
86(1): 日本人 2016/11/07(月)13:09 ID:XQllcZDJ(1/2) AAS
>>84
負け犬くん(笑)
87(1): 日本人 2016/11/07(月)13:09 ID:XQllcZDJ(2/2) AAS
>>85
明らかにサービスダウン（呆）
88(2): 2016/11/07(月)14:08 ID:LjKKUntq(1) AAS
>>86
宝塚線ネタで大炎上したおまえが、鼻も尻尾も切られた負け犬だよな。
>>87
アンカ細切れに書くな、ボケ。
223と225は3ドアだろが。
323がロングで3ドアでサービスダウン？
束日本の囚人護送車はどうなんだよ。
89: 2016/11/07(月)14:22 ID:1qrwbDO1(1) AAS
さすが犬だけに思考はもはや鉄道クラブの厨房以下だなｗ
＞323がロングで3ドアでサービスダウン？
90: 2016/11/07(月)14:51 ID:ZoFEfawi(1) AAS
↑↑↑
即効釣られた糞社畜
91: 日本人 2016/11/07(月)18:20 ID:ISYzFtSd(1/2) AAS
>>88
201(笑)やら103（大爆笑）は4ドアだろうが負け犬くん（呆）
西の勝手な都合（暫く前にインチキ社会実験を行い半日ほど3ドアを走らせてた）で3ドア化を強引に推し進めた
客の都合より自分の都合（呆）
それが西日本（呆）
92: 日本人 2016/11/07(月)18:23 ID:ISYzFtSd(2/2) AAS
>>88
囚人護送車などありませんよ（呆）
勝手に車輌作らないでくださいよ
おじいちゃん(笑)
93: 2016/11/07(月)20:06 ID:bDDrVfdL(1) AAS
低レベルな車両ほどドアが多いよね、社畜さん。
山手線6ドアとかね。
京阪のラッシュ時の5ドアは承知だよ。
囚人護送車じゃなかったら、にわとり小屋だよね。ワリーワリー
94: 2016/11/07(月)20:51 ID:7AaORSwo(1) AAS
ニワトリ小屋の扉がどうとか田舎者にしかわからないんだよね。ワリーワリー
95(1): [age] 2016/11/07(月)21:54 ID:bBiyBqPT(1) AAS
おけいはんは20m無いから6扉にできなかったのでは
あと常磐線の特別快速は120km/h出してるけど
ガン無視なん？
96: 2016/11/08(火)00:25 ID:yyTfvqAN(1) AAS
低レベルじゃない『らしい』ご自慢の３扉車両が
『低レベル』らしい骨董４扉車両に助けられちゃってるしｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.ytimg.com
97(1): 2016/11/08(火)09:06 ID:eYBWLoDj(1) AAS
>>84
難波に行きたいんじゃなかったの？
98(1): 2016/11/08(火)12:17 ID:G4GT9ikc(1) AAS
澤田社長
99(2): 2016/11/08(火)22:16 ID:+hl6Vu7I(1) AAS
>>95
だから何？
>>97
リアルバカ？
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