[過去ﾛｸﾞ] JR束日本は転クロ車両開発と新快速を運行できないアホ会社ない [無断転載禁止]©2ch.net (600ﾚｽ)
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95(1): [age] 2016/11/07(月)21:54:25.90 ID:bBiyBqPT(1) AAS
おけいはんは20m無いから6扉にできなかったのでは
あと常磐線の特別快速は120km/h出してるけど
ガン無視なん？
159(1): 2017/01/01(日)23:49:32.90 ID:jtL9wNBx(3/3) AAS
>>153
止めろなんて一言も言ってないよ。
期待する効果は生まないだろうなぁと思うけど、無駄骨を折る権利を奪ったりはしない。
俺は統計取ってるわけじゃないけど、関西出身じゃない人はどっちも知らない人が多いと思うよ。
知る機会が限られてるから。
京急民は転クロに乗ることもあるだろうけど、あれが転クロだと意識しない場合があるし。
188: 2017/01/04(水)04:48:34.90 ID:Lu6FR9OL(1) AAS
>>185
高い金ふんだくられて着席出来ねえグリーン車なんて乗客から見ればもっと遥かにバカらしくて腹立たしい。
209: 日本人 2017/01/07(土)09:15:04.90 ID:IkERufYf(1/2) AAS
乱立スレ立て警察に調べてもらったか心配W
247(1): 2017/01/11(水)13:29:02.90 ID:l5c5jlt9(1) AAS
>>246
二重書き込みは回線の不調かな？
地元紙といえば北國/富山や北日本か。
置き換えの際に減車したのがな…
281(1): 2017/01/15(日)22:30:53.90 ID:TAatCCCw(6/6) AAS
>>279
ノロマwwwwww
310: 2017/01/22(日)22:33:09.90 ID:NA1e26mb(8/14) AAS
>>309
エベンキ蝦夷なんかとはなしもせんけど
ベクレjrの制服きもすぎやし
332(1): 2017/01/23(月)08:55:59.90 ID:R7jnppHw(2/2) AAS
仙台から白石行きを毎時2本化して福島行きを基本的に快速化するのはアリじゃね？
停車駅は長町、名取、船岡、大河原、白石〜福島各駅として遠近分離を図る
長町は大型店ショッピング、名取は空港連絡だから停車とするが、岩沼は常磐がまだ中途半端に未開通だから通過
槻木は阿武隈急行との接続は白石行きに任せて通過
仙台から距離のある仙南3駅と白石以南への客をターゲットとする
白石で普通列車と10分程度での接続
まあ束の事だから岩沼通過は無さそうだがなw
485: 2017/03/15(水)13:47:41.90 ID:vyAzrCxW(4/6) AAS
>>483
お前はチョンコエベンキで間違いないけど
先祖は俘囚かBw
556(1): 束批判担当 ◆2Kc3hUonealm 2017/05/14(日)23:55:03.90 ID:vlnwmbHd(1) AAS
西の良い部分をお手本として束の指導をしてもらってるのに、西の悪い部分を叩くのは意味なし。
束の悪い部分をますます悪くでもする気か？
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