[過去ﾛｸﾞ] JR束日本は転クロ車両開発と新快速を運行できないアホ会社ない [無断転載禁止]©2ch.net (600ﾚｽ)
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56: 2016/11/06(日)08:47:41.99 ID:SF8sadhL(1/3) AAS
>>51
プラス 架線切断 工事車両追突脱線 停車駅駅通過 常時遅延 鉄ベンチ 劣等だけ電灯間引き 貫通部扉ナシ吹さらし シートなし跳ね上げキチガイちょんこ車両 直前運転打ち切り
客をなめっきたキチガイちょんこまるだしベクレド阿保会社やで
58: 2016/11/06(日)09:48:41.99 ID:JPR32W51(2/5) AAS
號都？烏祀苧？？
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
112: 2016/11/10(木)03:25:49.99 ID:ABHHSs5n(1) AAS
ゴキブリ頭狂はトランプ氏バカにしてたし処刑でいいよ
345: 2017/01/25(水)06:52:16.99 ID:jhpkvrBk(1) AAS
口の悪いバ関西の引きこもりニートでごめんなさいまでは読んだ
375(1): 転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ 2017/02/09(木)00:13:42.99 ID:om4nWomM(1) AAS
>>373
新たな事業に取り組むには投資が必要なので、それを回収する為に増収を図る必要があるのですよ。
409: 2017/02/11(土)13:51:34.99 ID:Dj1935Qr(1/2) AAS
>>392
それは必要だったら増発や増結すればいいんじゃ無いの？
乗客はその方がよほど嬉しいよ。
今回の新快速増結みたいな方が「詰め込み効く車両に変える」なんかより。
そもそも関西の混雑率とか知らない？
>>396
どうしてロング、ボックス、リクライニングなんだろうね？(笑)
とにかく束の都合良くしたいがバレバレ。
んで？首都圏でも新幹線、特急、グリーン車、いずれも転クロの歴史があるんだけど、あれって下層労働者詰め込み用だったわけ？
因みに特に欧州ではロングなんてほとんど無い。
省3
522: 2017/04/18(火)19:49:53.99 ID:2+Y+LyFI(1) AAS
>>517
社員になる能力はないし株を買う財力もない
可哀想な奴なんだろ
539(1): 2017/05/03(水)04:41:30.99 ID:5h8B+rJp(1/2) AAS
本数増やすんだよ
エベンキ蝦夷と違って
591(2): 2017/05/27(土)11:03:59.99 ID:tYlBV8uO(1) AAS
>>1
嫌束はJR九州が転クロの811系をオールロングに改造したことに対しては何も云わないし、
東のEV801系がBEC819系と同一設計なのにそのことについては何も云わないからな。
それこそ嫌束のダブスタぶりを現してる。
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