[過去ログ] 【ヤッカイドウ】北海道新幹線249【開発失敗地】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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412: 2016/11/07(月)18:55 ID:D1VWQXYB(5/17) AAS
●ヤッカイドウの人の意見
550 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 12:47:40.00 ID:dPWYO3Ra0
>函館開業時の収支なんてどうでもいい。
>今大事なのはとにかく一刻も早く札幌まで作ること。
>そして青函区間速度制限と貨物ダイヤとの制限解除のために
>第二青函トンネルを作ること。
>これが国益(≠JR北海道の経営・飛行機とのシェア)の観点からは超重要。
>異論は認めない。
↑
日本で一番国益を喰い潰してるD民のくせによく言うわwww
省1
413: 2016/11/07(月)19:55 ID:D1VWQXYB(6/17) AAS
AA省
414: 2016/11/07(月)20:02 ID:PxcuPe76(1/5) AAS
AA省
415(1): 2016/11/07(月)21:52 ID:PxcuPe76(2/5) AAS
■北海道新幹線は、函館湾をブチ抜き函館駅に接続できなかったのか?
2chスレ:rail
325 名前:名無し野電車区 投稿日:2016/11/07(月) 20:09:58.95 ID:D1VWQXYB
>>323
仙台ー札幌 700km間に人口30万人都市がZERO
こんなとこがヨーロッパの高速新線にあるのか? って話。
と書いたのに、すぐさまわけのわからないことを書き
328 名前:名無し野電車区 投稿日:2016/11/07(月) 20:14:58.79 ID:D1VWQXYB
ヨーロッパの高速新線に700kmぶっ通しで続いてとこあんの??
いや俺最近の状況知らんからさ、詳しい人教えて?
省1
416(1): 2016/11/07(月)21:53 ID:PxcuPe76(3/5) AAS
しかもまた>>325を重複
332 名前:名無し野電車区 投稿日:2016/11/07(月) 20:19:20.96 ID:D1VWQXYB
356 名前:名無し野電車区 投稿日:2016/11/07(月) 20:38:38.58 ID:D1VWQXYB
359 名前:名無し野電車区 投稿日:2016/11/07(月) 20:40:45.06 ID:D1VWQXYB
挙句の果てに自分が>>325で書いたことも忘れる
367 名前:名無し野電車区 投稿日:2016/11/07(月) 20:45:48.01 ID:D1VWQXYB
こっちが尋ねてるんだけど返答なしかい?
仙台ー札幌 700km間に人口30万人都市がZERO
こんなとこがヨーロッパの高速新線にあるのか?
417(1): 2016/11/07(月)21:53 ID:PxcuPe76(4/5) AAS
さんざん追及され、最後には無能ペドお得意の「開き直り」
372 名前:名無し野電車区 投稿日:2016/11/07(月) 20:49:10.32 ID:D1VWQXYB
>>369
俺は最新のヨーロッパ鉄道の事情は知らない。
知らないから聞いてるんだよ。
418: 2016/11/07(月)22:39 ID:D1VWQXYB(7/17) AAS
こっちが尋ねてるんだけど返答なしかい?
仙台ー札幌 700km間に人口30万人都市がZERO
こんなとこがヨーロッパの高速新線にあるのか?
419: 2016/11/07(月)22:39 ID:D1VWQXYB(8/17) AAS
仙台ー札幌 700km間に人口30万人都市がZERO
こんなとこがヨーロッパの高速新線にあるのか?
420(2): 2016/11/07(月)22:41 ID:D1VWQXYB(9/17) AAS
俺は最新のヨーロッパ鉄道の事情は知らない。
知らないから聞いてるんだよ。
仙台ー札幌 700km間に人口30万人都市がZERO
こんなとこがヨーロッパの高速新線にあるのか?
421(1): 2016/11/07(月)22:43 ID:IhlbHAOD(1) AAS
>>420
10万〜20万でも需要は拾える
30万でなければならない理由はない
422(1): 2016/11/07(月)23:02 ID:HVPYRBBF(1/4) AAS
>>420
お前は本当にものを知らないんだな
パリ 2229621
マルセイユ 855393
リヨン 500715
トゥールーズ 458298
ニース 342295
ナント 292718
そもそもフランスには30万以上の都市が5つしかないんだぞ
当然TGVの最初の路線であるパリ〜リヨン間にも両端30万都市はひとつもない
省2
423: 2016/11/07(月)23:03 ID:HVPYRBBF(2/4) AAS
>>422
×両端→○両端以外に
424(2): 2016/11/07(月)23:04 ID:D1VWQXYB(10/17) AAS
>>421
あ〜ら白痴d民さん、こんなとこいたの???
10万〜20万でも密度がなきゃーねぇ〜www
仙台以北のスッカスカの原野で需要の拾える10万〜20万都市がどれほどあるかだよ。
もう答えはイラナイよ、他スレで論破済みだから。
425: 2016/11/07(月)23:10 ID:HVPYRBBF(3/4) AAS
>>424
ほら
教えてあげたんだから礼くらい言いなさい
426: 2016/11/07(月)23:16 ID:D1VWQXYB(11/17) AAS
ID:D1VWQXYB ← これが俺
427(1): 2016/11/07(月)23:18 ID:D1VWQXYB(12/17) AAS
パリ 2229621
マルセイユ 855393
リヨン 500715
トゥールーズ 458298
ニース 342295
ナント 292718
充分じゃん! 都市間距離考えたら。
428(1): 2016/11/07(月)23:22 ID:HVPYRBBF(4/4) AAS
>>427
まっすぐ繋がってるわけじゃないからな
全部パリからの方角バラバラだぞ
429: 2016/11/07(月)23:25 ID:jqJuu/p6(1/3) AAS
>>428
確かにバラバラ
430: 2016/11/07(月)23:29 ID:jqJuu/p6(2/3) AAS
>>424
人口密度が高い東海道沿線でも
各停のこだまはガラガラ…
密度の高さ=高需要なんて短絡思考は通用しないよw
431(1): 2016/11/07(月)23:30 ID:D1VWQXYB(13/17) AAS
パリートゥール240km
パリーリヨン470km
リヨンーマルセイユ320km
タイランドではバンコクーチェンマイに中国新幹線を計画している。
バンコク800万人 第二の都市チェンマイが23万。この間700kmで途中にロクな都市もない。
それでもタイランドという国で見たら東京ー大阪間に匹敵する重要度なわけ。
だから高速鉄道を作る。
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