[過去ﾛｸﾞ] 【ヤッカイドウ】北海道新幹線249【開発失敗地】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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189: 2016/11/05(土)09:04 ID:7V/mSUfP(103/147) AAS
歴史[編集]
1921年（大正10年）
3月25日 - 鉄道省名寄東線中湧別駅 - 興部駅間開通に伴い開業。一般駅。
10月5日 - 名寄東線を名寄線に編入、それに伴い同線の駅となる。
1923年（大正12年）11月5日 - 線路名を名寄本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1974年（昭和49年）10月1日 - 貨物取扱い廃止。
1978年（昭和53年）12月1日 - 荷物取扱い廃止。同時に無人化。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の廃線に伴い廃止となる。
駅構造[編集]
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の南西側（遠軽方面に向かって右手側）に存在した[1]。
かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。1983年（昭和58年）時点では、使われなくなった対向ホーム側の1線は、
交換設備運用廃止後も遠軽方の転轍機は維持され側線として残っていた[1]。ホーム前後の線路は転轍機の名残で湾曲していた[1]。
無人駅となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、中名寄駅などと同型のプレハブ駅舎となっていた。駅舎は構内の南西側に位置しホームに接していた[1]。
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