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【ヤッカイドウ】北海道新幹線249【開発失敗地】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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: 2016/11/05(土)09:06
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192: [sage] 2016/11/05(土) 09:06:05.37 ID:7V/mSUfP 歴史[編集] 1947年（昭和22年）9月10日 - 運輸省名寄本線の旭仮乗降場（局設定）として開業。 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。 1956年（昭和31年）9月20日 - 駅に昇格。旭駅となる。旅客のみ取扱い。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の廃線に伴い廃止となる。 駅構造[編集] 廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の南西側（遠軽方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた[2]。 無人駅となっており、駅舎はないがホーム中央部分に待合所を有していた[2]。ホームは石組み土盛りであった。 駅名の由来[編集] 当駅の所在する地名より。地名は、当地が旭が良く見える地であったことに由来する[3]。 駅周辺[編集] 北海道道712号緑蔭中湧別停車場線[4] 湧別町営バス（旧・上湧別町営バス）「旭」停留所 北海道北見バスと北紋バスが運行する代替バスは道路事情の関係で周辺を走行しない。 駅跡[編集] 2001年（平成13年）時点では何も残っていない[5]。2011年（平成23年）時点でも同様であった[6]。笹薮になっている。 その他[編集] 当駅の廃止前まで「旭駅」は「大久保駅」と並んで、国鉄・JR線上に文字と読み方が同じ駅が3つ存在することで知られていた。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1478282617/192
歴史編集 年昭和年月日 運輸省名寄本線の旭仮乗降場局設定として開業 年昭和年月日 公共企業体である日本国有鉄道に移管 年昭和年月日 駅に昇格旭駅となる旅客のみ取扱い 年昭和年月日 国鉄分割民営化により北海道に継承 年平成元年月日 名寄本線の廃線に伴い廃止となる 駅構造編集 廃止時点で単式ホーム面線を有する地上駅であったホームは線路の南西側遠軽方面に向かって右手側に存在した転轍機を持たない棒線駅となっていた 無人駅となっており駅舎はないがホーム中央部分に待合所を有していたホームは石組み土盛りであった 駅名の由来編集 当駅の所在する地名より地名は当地が旭が良く見える地であったことに由来する 駅周辺編集 北海道道号緑蔭中湧別停車場線 湧別町営バス旧上湧別町営バス旭停留所 北海道北見バスと北紋バスが運行する代替バスは道路事情の関係で周辺を走行しない 駅跡編集 年平成年時点では何も残っていない年平成年時点でも同様であった笹薮になっている その他編集 当駅の廃止前まで旭駅は大久保駅と並んで国鉄線上に文字と読み方が同じ駅がつ存在することで知られていた
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