[過去ﾛｸﾞ] 【ヤッカイドウ】北海道新幹線249【開発失敗地】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(2): 2016/11/05(土)03:03 ID:2uc1MgCr(1/90) AAS
ヨイト負け北海道の失敗新幹線
Ｄ民もヨイト負けの失敗人間
88: 2016/11/05(土)08:02 ID:7V/mSUfP(2/147) AAS
歴史[>>編集]
1921年（大正10年）10月5日 - 鉄道省名寄線上興部駅 - 興部駅間延伸開通（名寄線全通）に伴い開業。一般駅。
1923年（大正12年）11月5日 - 線路名を名寄本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1968年（昭和43年）12月24日 - 駅舎改築。
1974年（昭和49年）10月1日 - 貨物取扱い廃止。
1978年（昭和53年）12月1日 - 荷物取扱い廃止。同時に出札・改札業務を停止し旅客業務について無人化。但し閉塞扱いの運転要員は継続配置（JR化後に入場券のみ発売）。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の廃線に伴い廃止となる。
駅構造[>>編集]
省4
106(7): 2016/11/05(土)08:15 ID:7V/mSUfP(20/147) AAS
歴史[>>編集]
1948年（昭和23年）7月1日 - 運輸省興浜南線の栄丘仮乗降場（局設定）として開業。
1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1956年（昭和31年）9月20日 - 駅に昇格。栄丘駅となる。旅客のみ取扱い。
1985年（昭和60年）7月15日 - 興浜南線の廃線に伴い廃止となる。
駅構造[>>編集]
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅[>>1]。ホームは線路の北西側（雄武方面に向かって左手側）に存在した。
無人駅となっている。駅舎は存在せず、ホーム中央部分に待合所を有していた[>>2]。
駅周辺[>>編集]
国道238号
省3
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