[過去ﾛｸﾞ] 真岡鐵道 part15 [無断転載禁止]©2ch.net (547ﾚｽ)
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444: (ﾜｯﾁｮｲ 39d5-upo5 [150.147.100.32]) 2019/02/26(火)02:03 ID:X+7/49ez0(1) AAS
444
445(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b22-Ya3N [119.243.240.45]) 2019/03/02(土)17:37 ID:fhkI5XgY0(1) AAS
>>443
じゃ変えたんだ。廃止される年度の5月ごろ、乗った時には36,48だった記憶がある。
446(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0dfd-SKB1 [202.173.99.19]) 2019/03/03(日)20:21 ID:F5/D7hYu0(1) AAS
どうでもいいからキハ20レストアしてくれ。真鐡の保守員さんに話聞いたら、
「復活させてほしいですよね。」
っていってたし。
447(1): (ﾜｯﾁｮｲ d501-WjZT [126.163.70.133]) 2019/03/03(日)21:48 ID:/CKlCkpM0(1) AAS
>>446
キハ20系は後期車以外の内装はアルミデコラでなく硬質ハードボード製
歪みや捲れが多く、復元は極めて困難
448(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-C7Hw [1.75.240.136]) 2019/03/05(火)01:07 ID:tUYG02ABd(1) AAS
>>447
今いるやつ後期車じゃないのか？
449(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-WjZT [126.200.50.200]) 2019/03/05(火)07:27 ID:xl+XxqSgr(1) AAS
>>448
壁面アルミデコラ車は1960年頃の製造分から
真岡の保存車の製造はいずれも1958年度のハため、ハードボード劣化が著しい
450(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0e22-jyY/ [119.243.240.45]) 2019/03/07(木)19:17 ID:MbJLRc1R0(1) AAS
>>449 キハ56だったかな、内装が銀ピカのやつ。真岡線廃止に伴い
水郡線に戻った
と聞いている。
キハ11, 25 が廃棄された後水郡線から持ってきた キハ38, 56 を見つけてきては知らせればいいじゃん。
>>432 ＞億単位の設備投資ですな ペイするかしら
真岡線の経費負担は、各市町村の通過する距離数の比だったかな、
だれかそんなことを言っていた。
ホーム新設の経費
外部ﾘﾝｸ:katamachi.hatenablog.com
＞80年代末に国鉄・JRでローカル線の新駅が建設された際も、その費用は1000〜3000万円ぐらい済んでいます。
省7
451: (ｽｯﾌﾟ Sd42-lsKz [49.97.102.116]) 2019/03/09(土)01:08 ID:KAyyISRnd(1/2) AAS
>>450
ん？キハ56って何だ？
ありゃ北海道専用の車両だぞ？
452: (ｽｯﾌﾟ Sd42-lsKz [49.97.102.116]) 2019/03/09(土)02:07 ID:KAyyISRnd(2/2) AAS
>>445
水戸配置のキハで圧倒的多数はキハ28とキハ45な。
真岡線廃止→真岡鐵道移管はJR東日本発足初年度で、JRには継承してないキハ36は国鉄時代に形式消滅。
453: (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-mzui [126.21.156.254]) 2019/03/09(土)08:22 ID:aWcI6N9E0(1) AAS
C 11 325の売却先はらまだ決まらないのかな？
454: (ﾜｯﾁｮｲ a23d-cJbE [125.0.204.227]) 2019/03/09(土)09:37 ID:FniBjjh80(1) AAS
>>449
そんならボードの代わりにデコラ張るんじゃダメなの？
455: (ﾜｯﾁｮｲ 0e22-jyY/ [119.243.240.45]) 2019/03/10(日)16:46 ID:56ytcll60(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:shimodate.blog.shinobi.jp
▲ 国鉄末期（1980年代中盤）の真岡線。末期にはキハ20系だけでなく、「応援」でキハ45系やキハ40系、キハ58系なども入線していました。
456: (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-Q6RS [125.192.199.177]) 2019/03/13(水)05:30 ID:9joYlOPo0(1) AAS
Ｃ１１形蒸気機関車３２５号機売却 入札公告
２ 入札参加者資格
（４）栃木県内に本社（店）又は支社（店）、営業所若しくは事業本部（以下「事業所等」という。）を有し、当該「事業所等」が契約締結に関連する一切の権限を有していること。
（７）譲受後の「Ｃ１１」を栃木県内で運行できること。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:hagakouiki.jp
東武買わなかったら静態保存決定ですね。
457: (ﾜｯﾁｮｲ cbb6-ouaW [202.229.98.53]) 2019/03/13(水)14:46 ID:chvnSDFs0(1) AAS
コレクターの某運送屋さんが買い取って真岡で運行
と勝手に推理
458: (ｽｯﾌﾟ Sd62-W0wi [1.72.9.57]) 2019/03/13(水)18:30 ID:rs6+Izpkd(1) AAS
現状車検無しで12億円はボリすぎ
ロールスロイスでもせいぜい数億円
459: (ﾜｯﾁｮｲ 3fbb-VnsJ [59.147.48.216]) 2019/03/14(木)04:14 ID:Gq/7uObT0(1/2) AAS
一桁違う
460: (ﾜｯﾁｮｲ e302-G90H [106.166.184.92]) 2019/03/14(木)19:11 ID:YjnBKBzA0(1) AAS
この金額で落札して、全検費用はいくらかかるのよ？
461: (ﾜｯﾁｮｲ 3fbb-VnsJ [59.147.48.216]) 2019/03/14(木)22:35 ID:Gq/7uObT0(2/2) AAS
東武なら南栗橋でやるだろうから内部人件費+部品代と消耗品費
それにしても最落1億2千万はボリ過ぎ
お荷物を引き取って貰おうってのに脳天気すぎ
462(1): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-lCVx [49.97.107.175]) 2019/03/14(木)23:05 ID:+WuHMrTYd(1) AAS
こんなの引き取り費用実費でただで譲るべき
しかも栃木県内で真岡鐵道が使いたいときは使うとかお花畑もいい加減にしろレベル
463: (ﾜｯﾁｮｲ ef22-6gTb [119.243.240.45]) 2019/03/16(土)12:17 ID:eqqUSIHD0(1) AAS
>>462 >真岡鐵道が使いたいときは使う
これは、地元在住者との契約でよくある。中古品売買でよく使われる条件。
個人売買だとこれらの条項が面倒なので、商店(商法の規定、良品を販売する義務より、その他権利が付随していないこと)を入れるようにしている。
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