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新幹線はどこまで高速化できるか 4 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
新幹線はどこまで高速化できるか 4 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/
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253: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/28(水) 20:45:42.06 ID:jcgqf6ls >>245 N700RS N700GT N700RR あたりが速そうで良いな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/253
254: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/28(水) 20:54:57.93 ID:zC5ZnyNy 既に都内〜大阪市内は２時間１０分台になっている。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/254
255: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/28(水) 21:59:50.82 ID:sVdWlFgG >>251 過密な東海道新幹線でそうやって最速列車作ると他の列車のスジがズタズタになるだろうなあ たとえ朝晩であっても http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/255
256: 名無し野電車区 [] 2016/12/28(水) 23:14:40.31 ID:M49emyOR 東海道新幹線は待たずに乗れること自体が時短。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/256
257: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/29(木) 00:08:03.47 ID:zPFmnmPi タイムトライアルやるなら早朝下りくらいしか無いな 琵琶湖東岸を飛ばせるが、それでも名古屋・静岡始発が動き始めていて スジが立った列車の挿入はそれなりの調整が必要に見える http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/257
258: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/29(木) 00:14:41.97 ID:MpitjCHS 立たせて挿入するか押し倒して挿入するか http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/258
259: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/29(木) 03:08:48.44 ID:B078z4si フニャチンの俺には挿入無理 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/259
260: 名無し野電車区 [] 2016/12/29(木) 07:24:17.08 ID:34X7Z2ME >>250 東北のR4000を340km/hで通過するには、 車体傾斜が1.5度では全然足りないからなあ… 横Gの乗り心地基準を現行の最大0.08Gから東海道とおなじ0.10Gに緩和して、 fastech360とおなじ車体傾斜2度でようやくという感じ。 それか、大金かけて線路側のカントを増やす。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/260
261: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/29(木) 08:02:34.71 ID:6Tvj2LTl ３６０ｋｍ/h運転するには、いずれにしても軌道側にも手を加えねばならないか。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/261
262: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/29(木) 08:10:34.78 ID:GmbaosZM >>260 今後の大改修の時かね それかR4000の所は320キロ制限にするか http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/262
263: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/29(木) 08:25:51.07 ID:34X7Z2ME 最高速度引き上げたら縦曲線半径も緩和しなきゃだし、 どのみち大改修必須だね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/263
264: 名無し野電車区 [] 2016/12/29(木) 08:28:31.09 ID:dYsoPg5V ミニ新幹線車両の限界が320km/hなんだよな。毎時1本360km/hの列車を設定すると、ダイヤパターンによってはこまちがネックになりかねない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/264
265: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/29(木) 09:16:49.51 ID:PAucAN4C まあ３６０キロ運転目指してるんだから そこら辺の対策はちゃんと考えてるっしょ。 「最高速度上げられたけどカントのこと忘れてましたｗテヘペロｗ」 なんてオチがあったら萌えすぎるぞ！ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/265
266: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/29(木) 12:41:36.64 ID:nHdXq/5v >>261 車両側の対応はもう難しいな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/266
267: 名無し野電車区 [] 2016/12/29(木) 13:41:35.85 ID:2zXFHzSi どうせ東京ー札幌は飛行機の圧勝だし そこそこのスピードで飛行機嫌いの人を狙うだろ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/267
268: 名無し野電車区 [] 2016/12/29(木) 13:50:34.31 ID:frnchwxo E6のパンタグラフの騒音以外は340km/hまでは問題なしということだったな。 E5単独だと技術的にはすぐにでも340km/h走行は可能ということだったけど、記憶違いかな。 E6も田沢湖線沿線の建築限界を広げれば大型遮蔽板が搭載できるんだけどねえ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/268
269: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/29(木) 14:06:44.92 ID:MpitjCHS 「最高速度上げようとしたけどレール研磨のこと忘れてましたｗテヘペロｗ」 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/269
270: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/29(木) 14:43:45.11 ID:6Tvj2LTl それは機構。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/270
271: 名無し野電車区 [] 2016/12/29(木) 16:03:21.20 ID:Qrx25S8X 新たにミニ新幹線化する計画はないの？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/271
272: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/29(木) 16:34:00.86 ID:jAZvs/IV >>268 仮に340キロに引き上げてもR4000で320キロ制限になるから加速減速が入る それ以上はフルミニの連結面からの音と、フルを先頭にした時トンネル内でミニが気流の乱れで激しく揺れる事を解決しないとな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/272
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