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新幹線はどこまで高速化できるか 4 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
新幹線はどこまで高速化できるか 4 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/
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888: 名無し野電車区 [] 2017/03/09(木) 00:49:43.91 ID:rG7/A25t >>887 その昔、フォード・ピントという欠陥車があってだな・・・ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/888
889: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/10(金) 11:56:30.47 ID:28PcWjLt ヒント http://www.digimonostation.jp/0000088394/ http://www.digimonostation.jp/admin/wp-content/uploads/2017/03/20170308nhy11.jpg http://www.digimonostation.jp/admin/wp-content/uploads/2017/03/20170308nhy2-470x374.jpg http://www.digimonostation.jp/admin/wp-content/uploads/2017/03/20170308nhy4-470x263.jpg リニアモーターカーの試走コースを思い出しました ほぼ音速でチューブ内を移動するとされる、超高速交通機関計画「ハイパーループ」。スペースX やテスラを率いるイーロン・マスク氏のもとで進められている同プロジェクト、あまりに未来的すぎる次世代交通システムと思いきや、 とうとう完成したテストコースが公式Twitterアカウントにて公開されました！ 漠の中に出現する、チューブ状のコース……。夢にまで見た未来の交通システムが、いよいよ現実になろうとしています。 このテストコース「DevLoop」はネバダ州の砂漠地帯に設置されています。チューブコースの全長は500メートルで直径は3.3メートル。 実物大のハイパーループのテストが可能です。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/889
890: 名無し野電車区 [] 2017/03/10(金) 20:02:16.44 ID:woF5hIEQ FASTECHは速度記録に挑戦しなかったな 前人未踏の450km/hオーバーはその気になれば出せそうな気もするが挑戦しなかった WIN350も挑戦してない（平坦線均衡385km/hだが実際に出したのは350.4km/h） http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/890
891: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/10(金) 20:10:51.80 ID:Wz2941Zs 今はもう新幹線でも400キロ以上なんか使う速度域じゃないと判断してるだろうな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/891
892: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/10(金) 20:38:47.77 ID:1Ku+aPwI 営業で出さないのにカネかけて高速試験することがアホらしく思えてきたのだろう。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/892
893: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/10(金) 20:43:08.68 ID:RM/QX/Il 車だって最高速を競う時代は終わってるし。環境性能は、まだ改良の余地あるかな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/893
894: 名無し野電車区 [] 2017/03/10(金) 20:51:40.64 ID:woF5hIEQ リニアはとんでもなく消費電力が大きく環境負荷が凄い事になりそう それこそ核融合炉が実用化されないと電力が逼迫しそうだな 構造的には碓氷峠並の急勾配も楽々登ってしまう 環境負荷的には鉄輪式が一番有利かと http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/894
895: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/10(金) 22:17:14.88 ID:KlecAstu 消費電力が大きいのはスピードが速いからじゃないの？ リニモは浮上のための電力をそんなに使っていないみたいだし 320km/hくらいで流していれば鉄輪とそんなに変わらないのでは 摩耗も摩擦もないしレールによる騒音もない 環境的にはリニアが上じゃないかな？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/895
896: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/11(土) 00:19:18.81 ID:ppY/K2w3 いくら、より静かで、より電力を食わないといっても、５兆円かけて３２０km/h運転じゃ 避難ＧＯＧＯだろ。（ｗｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/896
897: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/11(土) 00:35:13.82 ID:Mn1FJ1E7 走行抵抗がざっくり速度の2乗に比例としても、320km→500kmだと2.44倍だぞ。 リニアの消費電力がその程度に収まってるならむしろすごいこと。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/897
898: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/11(土) 08:22:35.38 ID:MhQYsIMP 常温超電導が商業化したら、消費電力はだいぶ低減するそうだが http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/898
899: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/11(土) 10:40:10.74 ID:6AB3lDcd 高温でもそこそこ低減されるのでは。ヘリウムを循環させなくていいし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/899
900: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/11(土) 11:45:21.28 ID:Vhn6KSrC 東京〜札幌は5時間で良いから15,000円なら新幹線に乗るわ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/900
901: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/11(土) 20:13:49.68 ID:jUbs65RB >>900 客が選ぶというより、客を選ぶのがリニアという風になりそうだ。 東海リニアの時点でそんな空気を感じてる、値段で愚痴る奴は乗らんで結構みたいな。 俺の主観が“地上のコンコルド”から脱却できてないせいもあるが。 なので900氏のような意味不明な供述を繰り返す輩は初めからお呼びでないものと。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/901
902: 名無し野電車区 [] 2017/03/11(土) 21:59:52.39 ID:7NFl5/ex JR東日本が400キロ走行を研究しているようだが架線集電式だと離線が多発するため電磁誘導式での非接触給電も検討中だとか リニアは外部から電力を供給できず発電用にガスタービンエンジン積んでるが非接触給電が実用化されたら不要になる？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/902
903: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/12(日) 00:01:00.46 ID:2ZeKswB4 >>902 鉄軌の４００km/h新幹線は、架線レス（架線集電しない）とか運転士レスといった、 リニアに近いものになるらしいね。 仮にＴＧＶ他、海外の高速鉄道が４００ｋｍ/h運転やる場合だったら、普通に運転士に オペレートさせそうだけど、日本は高速鉄道を走らせる為に色々と特殊制約が多いから オペレートも特殊化するんだろうな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/903
904: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/12(日) 00:03:20.31 ID:2ZeKswB4 >>901 運行側が客を選ぶことだったら、逆の意味でＬＣＣがそうだろうな。 値段安い代わりにオレらのオペレート方式に付いて来い、っていうスタンスだし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/904
905: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/12(日) 01:25:37.45 ID:6iVMNonk >>902 不要にしてしまうか、非常用に最低限の出力だけ残しておくかだろうね http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/905
906: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/12(日) 05:34:28.81 ID:5SvB7+cO >>904 周囲が皆納得の上で割り切って乗っているという安心感も 安全に対する一つのエッセンスだろうと思ってる。 自主選択で乗っておいてグチグチ文句垂れてる奴が居る 不安感不快感はテロリストに対するそれと同等に近いし。 ｢そんな奴は乗らんで良し、乗車を強要してるわけではない｣といった毅然とした態度も必要だろうね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/906
907: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/12(日) 07:49:05.57 ID:V91XRgZL http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170312-00162036-toyo-bus_all 新幹線は高い http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/907
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