[過去ﾛｸﾞ] 新幹線はどこまで高速化できるか 4 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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27: 2016/11/29(火)16:29:29.73 ID:rgRK2/6S(1) AAS
常磐線の福島原発による移設区間を復興予算でやるんならスーパー特急方式でやればよかった。
279(1): 2016/12/30(金)13:11:00.73 ID:FOwnIeq0(1) AAS
320Km/h〜340km/hの加速減速なんて、そんなに大きく乗り心地に影響しないでしょ。
350(1): 2017/01/06(金)20:20:24.73 ID:WF8XwDnq(4/4) AAS
>>347>>348
いや、ベトナムの在来線は老朽化が激しく、輸送力も飽和しているので、どちらにせよ複線化と大規模な改良が必要だろう。
在来線の改良をやりつつ、部分的な高速鉄道を造っていくのが良いと思うよ。
415: 2017/01/11(水)10:08:19.73 ID:Zr7bAUol(1/2) AAS
新幹線の定義は概ね連続して200キロ以上で運行
419: 2017/01/11(水)13:29:16.73 ID:VHSlzRW5(3/10) AAS
何かさ、
・既存在来線の短絡別線
・高規格新線（スーパー特急）
・整備新幹線
・地元の意向
・日本は既存在来か新幹線の２者しかなく、その中間が無い
etc
これらを絡めた議論を鉄ヲタ同士でやったら、
間違いなく一晩酒が飲めそうだ。
478(1): 2017/01/14(土)13:18:38.73 ID:clkZ/ZQN(3/4) AAS
単なる数字だけでなく、一年通して（気候が変わるから）ランダムにサンプル世帯を指定して、
「本当に新幹線の騒音のせいで住み難いのか否か？」を聞き取り調査でもした方がいいのでは？
それを札幌開業までの期間のうちで、サンプル世帯を変えながら数年続け、貴重なデータと
して蓄積しておく。
ダイヤでも抜き打ちで２７５ｋｍ/hデーとかやってみて、「実は、昨日一日、いつもより３５km/h
早かったのですわ、騒音どうでした？」とか聞き取ってみる、など。
聞けば、高速道路・空港の周辺騒音の調査方法だか、測定方法だかと新幹線では違うみたいじゃん？
新幹線はよせばいいのに独自で足かせ掛けてると思うほど、自主的に厳しくしているか。
599(1): 2017/01/23(月)22:42:23.73 ID:OCM/s+NI(5/5) AAS
ビジネス客が多数を占め、行った先での業務と言うものがあるから、６時台〜７時台前半に
東京出発の便こそがキモな東海道新幹線は別格中の別格として、観光がメインな北海道新幹線、
逆説的だけど、速度アップして新函館まで３時間半程度になってもらっても、６時半の便に
乗ったら現地着はまだ１０時ってのは、チト早いんじゃね？ って思うけどどうなんしょ？
まあ、鉄道は全線乗れば相応の時間が掛るからいいのかな？ そういうのも見越してＪＲも
ダイヤ組んでるんだし。
今の東京〜新函館の所要時間だと現地着が昼飯時になって丁度いい、なんて聞いた事も
あるし。
飛行機の朝早いのに乗って、１時間２０分後に函館で解き放されても街はまだ起きていないし、
何していようか・・・ ってなるんだよな。個人旅行の場合だけど。このデッドな時間を活用できる
省1
673: 2017/01/30(月)14:09:27.73 ID:hDwElbkO(1) AAS
雪もネックだね〜
771(1): 2017/02/18(土)14:33:37.73 ID:xCzj8DZy(1/3) AAS
イギリスのＩＣ１２５の置き換え列車は日立製だけど、あれって集中式じゃないよな？
778: 2017/02/18(土)20:53:14.73 ID:pR0P73OZ(2/2) AAS
>>767
そうだね。
四国なら多少の期間運休になっても問題ないだろ。
とりあえず四国全部を標準軌化して、
その後にフル規格の紀淡&豊予の四国新幹線だな
837(1): 2017/02/28(火)11:28:38.73 ID:gytUO2VI(1) AAS
何をもって高いと評するのか定義がわからん。
F1マシンと較べて高いのか、軽自動車と較べて高いのか、
自転車と較べて高いのか、カップラーメンと較べて高いのか
886: 2017/03/08(水)19:46:44.73 ID:87T3Mbl8(1) AAS
>>884
ヒント
885は僕じゃないよ。だってぼくは他人に対して君とは言わないし。
920: 2017/03/14(火)08:28:21.73 ID:XpaAy6FN(1) AAS
西田も橋下同様ポピュリストか
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