[過去ﾛｸﾞ] 新幹線はどこまで高速化できるか 4 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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203(2): 2016/12/11(日)17:11 ID:quwlKgXe(1/2) AAS
>>200
国も昔はじゃんじやん鉄道に金注ぎ込んだよ
全国各地で短絡や複線化、地域振興を謳って鉄建公団経由で建設
そして本来なら独立採算制の国鉄は強制的に営業を余儀なくされた
通勤5方面作戦に国はなけなしの金しか出さなかったのにね
今の高速道路は国鉄の二の舞を繰り返しつつある
3環状6放射の首都圏近郊の高速道路も寿命が近づきつつあるが、大規模修繕の目処は立たない
建設時の想定を超える大型車の通過量もあって老朽化は著しい
NEXCO負担で処理するとしたら、まさに国鉄の二の舞
214: 2016/12/11(日)22:23 ID:quwlKgXe(2/2) AAS
>>208
結局株式100%国所持の民間企業は、公共企業体と何ら変わらないってこと
国鉄改革がおじゃんになるからやむを得ないとは言え、
経営安定化基金の機能維持策やっててあれは民間企業だなんて言えない
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