[過去ﾛｸﾞ] 新幹線はどこまで高速化できるか 4 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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350(1): 2017/01/06(金)20:20 ID:WF8XwDnq(4/4) AAS
>>347>>348
いや、ベトナムの在来線は老朽化が激しく、輸送力も飽和しているので、どちらにせよ複線化と大規模な改良が必要だろう。
在来線の改良をやりつつ、部分的な高速鉄道を造っていくのが良いと思うよ。
357: 2017/01/07(土)03:44 ID:bAVyzG5W(3/4) AAS
>>350
在来線の刷新を日本がやるなら、償還義務の無いODAで、とっとと手を着けて、総力＆スピード戦で、敷設後の運用支援まで見込まないとダメだろね。
ベトナムも紅地に金の星の国だと言うことをお忘れなく。
政府が「社会の発展の為、文明度の向上の為」と言う大義を立てれば、立ち退きは簡単に進むし、騒音お構いなしの突貫工事も当たり前。
中国に先を越されれば、ヘタすると在来線自体の存在意義すら失われる。
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