[過去ﾛｸﾞ] 愛知の中小鉄道 21駅目 【愛環リニモ城北NGB】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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920: 亀にゃん 2017/07/09(日)14:16 ID:SRfofd+O(7/45) AA×
>>912>>915


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920: 亀にゃん [sage] 2017/07/09(日) 14:16:29.00 ID:SRfofd+O >>912 当初の目的って最初から城北線は中央線のバイパスって位置づけだよ。 国鉄瀬戸線って名古屋から豊田に直通列車を走らせるための路線だったでしょ。 勝川と高蔵寺の間はわざわざ複々線にまでしてね。 貨物は稲沢と小田井を結ぶだけの計画でそれは破棄されたから 残っているのは国鉄瀬戸線の理念だけだよ。 貨物列車は城北線を走らない。 >>915 ＞鉄ってバカなの？ なんで自分は一般人みたいなこと言うの？ｗ こんなところにまで来て自分は鉄ヲタじゃないアピールなんてしても無駄だよｗ そもそも大曽根はしなの通過だからその理屈は通らないよね。 だいたい大曽根なんてJRとの乗り換えなんてものすごく不便。 市役所だったら千種→栄→市役所が一番楽なのは利用者ならすぐ分かること。 こんなのよほど名城線か瀬戸線を贔屓にしてないと大曽根が楽なんて発想にはならないよねｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1481698744/920
当初の目的って最初から城北線は中央線のバイパスって位置づけだよ 国鉄瀬戸線って名古屋から豊田に直通列車を走らせるための路線だったでしょ 勝川と高蔵寺の間はわざわざ複線にまでしてね 貨物は稲沢と小田井を結ぶだけの計画でそれは破棄されたから 残っているのは国鉄瀬戸線の理念だけだよ 貨物列車は城北線を走らない 鉄ってバカなの？ なんで自分は一般人みたいなこと言うの？ こんなところにまで来て自分は鉄ヲタじゃないアピールなんてしても無駄だよ そもそも大曽根はしなの通過だからその理屈は通らないよね だいたい大曽根なんてとの乗り換えなんてものすごく不便 市役所だったら千種栄市役所が一番楽なのは利用者ならすぐ分かること こんなのよほど名城線か瀬戸線をにしてないと大曽根が楽なんて発想にはならないよね

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