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JR九州ｸﾙｰｽﾞﾄﾚｲﾝ 『ななつ星in九州』 ☆ 13 ©2ch.net (1002ﾚｽ)
JR九州ｸﾙｰｽﾞﾄﾚｲﾝ 『ななつ星in九州』 ☆ 13 ©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/
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263: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/05(水) 22:36:31 ID:xGaLvF+T 中央本線「俺は南木曽で橋梁流されたけど1ヶ月で直したぞ」 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/263
264: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/05(水) 22:42:59 ID:LqTJwOu7 >>259 日田彦山線も損壊受けてる模様。 ななつ星ｵﾜﾀ。 九州回るならオレンジの協力が必須。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/264
265: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/05(水) 22:44:01 ID:fKEckXTX JR東日本「うちは自然災害で線路が流されたら、基本的には直さないからな」 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/265
266: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/05(水) 22:47:32 ID:LqTJwOu7 >>263 あれは数メートルの橋梁のみ、今回は橋桁ごとやられたし、他にも路盤も流失してると思われるから名松線みたいに年単位になるかと。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/266
267: 名無し野電車区 [] 2017/07/05(水) 22:47:53 ID:5Ay08o/O >>214 一般的には分散式かと 12/14系と同じ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/267
268: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/05(水) 22:48:12 ID:E3ygBnjF JR北「流されたら即廃線だろｊｋ」 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/268
269: 名無し野電車区 [] 2017/07/05(水) 22:52:06 ID:lAhlti+n きうしう馬鹿ｗｗｗｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/269
270: 名無し野電車区 [] 2017/07/05(水) 22:52:26 ID:uXhJtqzS 川の中に橋脚があると増水で流されやすいんだな 無闇に川底を掘ると橋脚全体が露出してしまうため近鉄の中川連絡線は治水事業とセットで線形改良を実施した なるべく川の中に橋脚を作らないようトラス橋にしてスパンを長くするとか橋脚の下にアンカーを地中深くまで打ち込むとかすれば解決する http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/270
271: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/05(水) 22:54:02 ID:pLC9AYeG ハープ橋タイプがいい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/271
272: 名無し野電車区 [] 2017/07/05(水) 23:23:06 ID:3MbZRAGp >>263 火災将軍さまマンセー！ｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/272
273: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/05(水) 23:24:55 ID:EZMQAA1q >>268 JR西「お布施で治して廃止」 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/273
274: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/06(木) 01:36:24 ID:GTSh41nW >>266 橋梁と橋桁の言葉の使い方違うよ 橋梁は橋全体 橋桁が川などを横断する上部構造 橋脚・橋台が橋桁を支える下部構造ね 中央線は橋桁流出 今回は橋梁(橋桁も橋脚も)流出 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/274
275: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/06(木) 07:56:09 ID:dKLoPNqu 朝のZIP!で倒れた橋脚映ってた http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/275
276: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/06(木) 11:32:19 ID:pCf8knGd これで九大豊肥復旧するまで肥薩おれんじガッポリ確定 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/276
277: 名無し野電車区 [] 2017/07/06(木) 15:15:42 ID:AN4C4wK+ ・編成方向が入れ替わる問題をどうするか？ ・目玉の一つである湯布院に行くのが難しくなった ・一泊二日コースが帰ってこれないのをどうするか？ この辺解決しないと運行再開できないよね。マジで一年ニートかも http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/277
278: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/06(木) 16:07:38 ID:Qm6+DfAv 現状では方転は伊田線借りるしかないか… ３泊４日コースの由布院は小倉経由でいけるとして １泊２日は代わりの温泉要素入れるなら人吉往復（＋くま川下りオプション）かな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/278
279: 坊っちゃん [] 2017/07/06(木) 16:40:46 ID:36Eu4HHn ななつ星で巡る御遍路道 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/279
280: 名無し野電車区 [] 2017/07/06(木) 16:53:28 ID:Ur0FeRqO 勝田線が残ってれば方向転換楽だったのに 久大本線が寸断されたとなると鹿児島経由でぐるっと回して方転させないといけない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/280
281: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/06(木) 18:05:22 ID:yY39BOgy もう箱庭じゃなくて東京まで単純往復で良いよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/281
282: 名無し野電車区 [] 2017/07/06(木) 18:15:23 ID:lPWp0J7Y ２０１８年３月からの新コースで 既に３泊コースは大分から由布院も阿蘇も往復に変わっているし 肥薩おれんじ鉄道に変わり明るい時間帯の肥薩線山線・川線になっている これの前倒し実施でＯＫ ついでに１泊も長崎から鳥栖に戻ったら門司港へ走ればいいよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/282
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