[過去ﾛｸﾞ] E233系 Vol.41©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(3): 転載ダメ©2ch.net(初段) (ﾜｯﾁｮｲ 8bcf-U4sV) [sageteoff] 2016/12/29(木)09:43 ID:g/UcBnKb0(1/5) AAS
中央線・青梅・五日市線・八高線(一部)・富士急行線、京浜東北・根岸線、東海道線、常磐緩行・メトロ千代田線、京葉線・内房・外房線(一部)・東金線、高崎線・両毛線(一部)、宇都宮線、埼京・りんかい・川越線、横浜線、南武線等で活躍する
E233系一般型電車について語るスレです。
※「E233系、E235系を許さない市民の会」と「憂国の記者」と「オブライエン」と「おおたか厨」のレスは禁止。
＜前スレ＞
E233系 Vol.40
2chｽﾚ:rail VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
983(1): (ｽｯﾌﾟ Sdc2-cgol) 2017/07/05(水)22:30 ID:f7iOYtAad(1) AAS
車両は関係なく乗務員の違いだろ
984(1): (ｱｳｰｲﾓ MM25-MMk3) 2017/07/05(水)22:49 ID:pLC9AYeGM(1) AAS
>>982
南武線も結構流してるよ
985(4): (ﾜｯﾁｮｲ cd69-ZBdv) 2017/07/05(水)23:08 ID:P7iBayOo0(1) AAS
武蔵野線の205系廃車するのにE231と209-500の数が足りなかったら
ウラ177復帰させて1本転属してケヨ34転用したりするのかな
986: (ﾜｯﾁｮｲ c223-603N) 2017/07/05(水)23:44 ID:CMGjtcor0(2/2) AAS
>>983
要するに車掌次第なのはわかる。
つまり路線によって鳴らす車掌が多いか少ないかだな。
あるいは車掌の意識の問題だろうけど。
>>984
ナハもよく鳴らすけどここでは始発駅の立川や川崎で車掌が車内と車外両方でしゃべってるのもよく見かける。
コツヤマが一番聞かない。E231系と併合時は仕方ないけど単独でも中々鳴らさない。
何処も共通だが全体的に乗降促進スイッチがある事を知らないのか、忘れてる車掌も多いのかもな。
鳴らさなきゃいけない訳ではないが鳴らしてくれたほうが嬉しい。
987: (ﾜｯﾁｮｲ d7db-H+QG) 2017/07/06(木)00:02 ID:Q5/PGzAU0(1) AAS
3000番台は東海管内でよく鳴ってるな
988: (ﾜｯﾁｮｲ bf23-rvkC) 2017/07/06(木)00:22 ID:Fq40hdXz0(1) AAS
>>1
※「E233系、E235系を許さない市民の会」と「憂国の記者」と「オブライエン」と「おおたか厨」のレスは禁止。
989: (ﾜｯﾁｮｲ 9f23-VsG/) 2017/07/06(木)00:22 ID:4m/y8bmm0(1) AAS
マトだと自社線内でもまあまあ鳴らすけど小田急線内のほうが鳴らしてるな。
ハエもあまり鳴らさない。
>>985
結局サイ177が何も動いてないからケヨ34も動きようがない。
サイでなく他から10連で持って来れそうなのはトタかハエだな。やらないと思うが。
990: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcb-SB+D) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/06(木)05:10 ID:hv2u71TZp(1) AAS
>>985
せやな
991(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-/fqY) 2017/07/07(金)07:03 ID:7Qo+oSXVa(1) AAS
>>985
川重のE233なんかどこも欲しがらないんだよ
992(1): (ﾜｯﾁｮｲ d700-tzuV) 2017/07/07(金)07:05 ID:XBmxLgc40(1/3) AAS
>>991
川重には武蔵野用の新車作らせよう
中古押し付けられるより∞倍まし
993(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcb-SB+D) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/07(金)07:12 ID:kMYLHe73p(1/2) AAS
>>992
E233系要らない
994(1): (ﾜｯﾁｮｲ d700-tzuV) 2017/07/07(金)07:16 ID:XBmxLgc40(2/3) AAS
>>993
そんなに231や209の中古ほしいか？
ボロ誅め。
995(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcb-SB+D) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/07(金)07:25 ID:kMYLHe73p(2/2) AAS
>>994
武蔵野線はE231系が転属するが数年後にはノロ央線のE233系が転属してくるで
996: (ﾜｯﾁｮｲ d700-tzuV) 2017/07/07(金)10:02 ID:XBmxLgc40(3/3) AAS
>>995
233でも中古はお断りだな
997: (ﾜｯﾁｮｲ f7a6-aO6B) 2017/07/07(金)10:28 ID:Ul00UURP0(1) AAS
たしかに
998: (ﾜｯﾁｮｲ 9f11-//aL) 2017/07/07(金)12:10 ID:MtuGjQBJ0(1) AAS
E233は各線区でボロボロになるまで使い倒すよ
999: (ｽｯﾌﾟ Sdbf-gNjD) 2017/07/07(金)12:10 ID:jA2YDqsCd(1/2) AAS
>>985
H59転用するから177は転用しない。
1000: (ｽｯﾌﾟ Sdbf-gNjD) 2017/07/07(金)12:14 ID:jA2YDqsCd(2/2) AAS
という訳で次行ってみよ〜！
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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1002(1): 1002 Over 1000 Thread AAS
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