[過去ﾛｸﾞ] 東海道新幹線と東北新幹線は直通運転すべき [無断転載禁止]©2ch.net (60ﾚｽ)
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6: 2017/01/04(水)21:44 ID:U456iE/j(1) AAS
直通運転できない理由
昔 …… 電気の周波数が異なるから
今 …… 信号システムの違いが大きすぎるから
周波数の問題は切り替え可能な車両の開発でクリアできたが、
その間にも東北側と東海道側で別々の形で進化を遂げ、
もはや似て非なる車両となってしまった。
7: 名無し募集中。。。 2017/01/04(水)22:20 ID:xdtVCnB/(1) AAS
バスヲタいる？
8: 2017/01/04(水)22:42 ID:/6EV0xRG(1) AAS
新大阪発新青森行きの新幹線を作れと？
9: 2017/01/04(水)23:41 ID:EG5PrkUB(1) AAS
AA省
10: 2017/01/05(木)17:54 ID:9jqEAtt0(1) AAS
(*^◯^*)東北新幹線を新横浜駅まで延伸するんだ！
11: 2017/01/06(金)16:18 ID:6af34kTa(1) AAS
東京をスルー化することは
東京一極集中を和らげる
12(1): [age] 2017/01/06(金)19:00 ID:vp+HsjbG(1) AAS
はやぶさ 鹿児島中央 10両編成
停車駅:新函館北斗、新青森、盛岡、仙台、大宮、東京、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪、新神戸、岡山、広島、小倉、博多、熊本
(札幌発車後)
今日も新幹線をご利用くださいましてありがとうございます。
この列車は東北・東海道・山陽・九州新幹線直通、全車指定席のはやぶさ号鹿児島中央行きです。JR北海道の車両と乗務員で途中の新青森まで運転いたします。
棚の上のお荷物は大丈夫でしょうか？
お子様づれのお客様は側に子供を置いてご乗車ください。
停車駅は(略)終着鹿児島中央です。車内のご案内はインフォメーションボードをご確認ください。
それでは目的地までごゆっくりお過ごしください。
13: 2017/01/07(土)05:36 ID:VYOZBxQY(1) AAS
何故ガキは>>12の様な需要無視の運行を書きたがるのか？
14(2): 2017/01/07(土)11:14 ID:N//5msuy(1) AAS
東北新幹線はともかく北陸新幹線と上越新幹線は東海道直通しても意味ないだろ
北陸新幹線が大阪まで行くんだから
15: 2017/01/07(土)12:23 ID:WHw86h7L(1) AAS
直通できる体制なったら
羽田折り返しまでやってもらいたい
16(1): 2017/01/07(土)15:25 ID:C3BwNq8b(1) AAS
東京駅の配線はどうするの？
17(1): 2017/01/07(土)17:06 ID:Y81xPH1P(1) AAS
>>14
新潟〜名古屋
富山〜静岡
などの需要はあるだろう
18: 2017/01/11(水)09:02 ID:6y755x73(1) AAS
新幹線版上野東京ライン
19: [sag] 2017/01/12(木)00:30 ID:xYO8jI+0(1) AAS
無理・無駄
20: 2017/01/12(木)00:38 ID:Ujb9UnM5(1) AAS
名前は東北東海道新幹線になります
21: 2017/01/15(日)01:23 ID:DNFmX43z(1) AAS
>>17
上越新幹線は確かにちょっと需要ありそうだな
北陸は新大阪で山陽と接続した方がいいな
22: 2017/01/15(日)21:59 ID:eFYbiCoN(1) AAS
今となっては開発競争で束と倒壊は競合しているから無理だけど、国鉄末期に無理してでも直通だけはやっとけばよかったのにと思う
実現していれば大宮�新大阪、新函館�新横浜とかが実現していたし、北陸新幹線も米原ルートで早期着工していたかもしれない
23: 2017/01/15(日)22:03 ID:7JvvHk2v(1/2) AAS
＞開発競争で束と倒壊は競合しているから
全然競合してない。
24: 2017/01/15(日)22:05 ID:7JvvHk2v(2/2) AAS
＞実現していれば大宮・V大阪、新函館・V横浜とかが実現していたし
普通に，国鉄のままでも東京分断。
25: 2017/01/19(木)17:16 ID:Eo6EM5xZ(1) AAS
東京駅を介して直通運転は無理だから、
新横浜〜新宿〜大宮に新線を建設して新宿経由で直通運転を計画した方がいい。
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