[過去ﾛｸﾞ] 【やくも】381系スレッド【くろしお） [無断転載禁止]©2ch.net (352ﾚｽ)
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189: 2017/04/13(木)21:54 ID:wtP40NXo(1) AA×


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189: [] 2017/04/13(木) 21:54:55.26 ID:wtP40NXo クロ381-10番台は先頭部だけ鋼製で特殊ボルト結合であるが鉄とアルミを接触させると電蝕を起こすため間にシール材を挟んでる？ クハ212-100番台も電蝕防止のため普通鋼ブロックとステンレス構体の間にシール材を充填している 鉄とアルミの異種溶接は自動車では確立されているが鉄道ではまだ実用化されていないな 後藤工場で作ったクモハ381はアルミ溶接を採用したがあれはクハ381-132の事故復旧に際し近畿車輌の技術者を呼んでアルミ溶接の指導を受けたために出来た http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1483662331/189
クロ番台は先頭部だけ鋼製で特殊ボルト結合であるが鉄とアルミを接触させると電蝕を起こすため間にシール材を挟んでる？ クハ番台も電蝕防止のため普通鋼ブロックとステンレス構体の間にシール材を充填している 鉄とアルミの異種溶接は自動車では確立されているが鉄道ではまだ実用化されていないな 後藤工場で作ったクモハはアルミ溶接を採用したがあれはクハの事故復旧に際し近畿車の技術者を呼んでアルミ溶接の指導を受けたために出来た

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