[過去ﾛｸﾞ] 嫌束同盟がウザイ件 [無断転載禁止]©2ch.net (527ﾚｽ)
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72: 2017/01/15(日)22:17 ID:RLaJaGaj(2/2) AAS
ヒント厨は嫌束同盟の一員
945 ：名無し野電車区[sage]：2017/01/15(日) 04:48:32.14 ID:i8tdVrVC
>>943
ヒント
新型E353系がオンボロE351系より遅いとは何ぞや？
しっかりせんかい。
880 ：名無し野電車区[sage]：2017/01/15(日) 04:57:55.97 ID:i8tdVrVC
>>877
ヒント
JR東海
新幹線の買取額（＝旧国鉄の債務負担額）は、新幹線の建設に要した費用の寡多によらず「各新幹線の収益力に応じて」決められ、たとえば収益力の高い東海道新幹線を買い取るＪＲ東海は建設費(約3,800億円)の14倍近くの5.2兆円を負担する一方、
東北・上越新幹線を買い取るＪＲ東日本は建設費(約4.4兆円)の2/3程度の3.1兆円を負担。そのためJR東海は、その当時ギネス級の買い物をしたと世界から言われた。
つまりJR東海は、JR東日本の新幹線負担分1.3兆円肩代わりした。
国鉄時代、国民の税金で建設した東北上越新幹線の建設費分すら負担しなかったJR東日本。
JR東日本、税金泥棒じゃん。JR東海へ1.3兆円返せ！
947 ：名無し野電車区[sage]：2017/01/15(日) 05:33:28.38 ID:i8tdVrVC
ヒント
阪国人の意味がわかりません。広辞苑調べても出てこないよ。
202 ：名無し野電車区[]：2017/01/15(日) 15:37:55.46 ID:i8tdVrVC
ヒント
それはない。大糸線が水害で寸断されたとき、jr西日本は文句を言わずに復旧させたが、JR東日本なら赤字だとほざいて復旧すらしなかったはず。
糸魚川はjr西日本に救われたと言わざる終えない。
だいいち新幹線開通時点でJR東日本は在来線を手放すだろうに。長野の黒字部分だけは手放さずにいるJR東日本
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