[過去ﾛｸﾞ] 西武池袋線 Part104 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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275(1): 2017/01/11(水)20:22 ID:L6HkRYdQ(1/2) AAS
とうとう秋津新秋津間で車の暴走事故か
商店街の意向など無視してさっさと乗り換え通路を作るべき
276: 2017/01/11(水)20:23 ID:prDTQypU(1) AAS
>>3
なんで副都心線に東池袋があるんだ？
277: 2017/01/11(水)20:26 ID:/9RB3Ybt(6/6) AAS
練馬はSが通過する代わりに一般優等に関しては相当な妥協案が入りそう
278(1): 2017/01/11(水)20:30 ID:IcDeRBH+(4/4) AAS
>>273
それはある種の公式な話なの？
279: 2017/01/11(水)20:35 ID:ayT7S9Nb(7/7) AAS
>>278
俺の勝手な想像ですw
280: 2017/01/11(水)20:36 ID:OEUZCnQY(1) AAS
大泉利用者『石神井よりも大泉を優遇しろ』
大泉利用者が他線を利用すると・・・
【新宿線】上石神井よりも花小金井を優遇しろ
【東横線】菊名よりも綱島を優遇しろ
【田園都市線】鷺沼よりもたまプラーザを優遇しろ
【小田急線】向ケ丘遊園よりも鶴川を優遇しろ
【京王線】つつじヶ丘よりも仙川を優遇しろ
【相模原線】多摩センターよりも南大沢を優遇しろ
高田馬場‐上石神井
渋谷‐武蔵小杉
省6
281(1): 2017/01/11(水)20:43 ID:5B8ID4HD(4/4) AAS
大泉は島式ホーム一面一線という構造が全てをぶち壊していると思う。
当初計画どおり保谷まで複々線にしておけば、きれいな駅に生まれ変わったことだろう。
282: 2017/01/11(水)20:45 ID:jZNcN4Eq(1) AAS
日本のヨパネストソキン
283: 2017/01/11(水)20:50 ID:L6HkRYdQ(2/2) AAS
>>281
大泉学園って単線だったのか。
284: 2017/01/11(水)21:00 ID:Lk9CR6t4(3/3) AAS
今日もそうだったが、東急東横線で事故が起きると
なかなか回復しないな。
朝起きた横浜駅のドア点検の影響が16：00まで掛かっていた。
副都心線新宿三丁目では、横浜方面は通常ダイヤで運行しても、池袋方面は10〜15分遅れ。
何が原因なんだ？
東急の指令がバカなのか？
285: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/01/11(水)21:07 ID:7/dvs0zN(4/5) AAS
汚物2000系要らない
286: 2017/01/11(水)21:30 ID:/J1zON1A(2/2) AAS
Sは上り、保谷で2番ホームから？
287: 2017/01/11(水)22:06 ID:oBnCKRxm(2/2) AAS
>>275
秋津商店街の暴走事故
外部ﾘﾝｸ:matomame.jp
288: 2017/01/11(水)22:17 ID:tVuFgYvO(3/4) AAS
おいおい、内部リークとか言われてるけどさ、前回のダイヤ改正時だって通準廃止とか保谷に●●が止まるとか言ってたやついたよな。
結局それは前回は当たらなかった。今回だってたまたま大穴予想したらまさかの大当たりを出したという可能性も高いだろ。
もちろんリークされた可能性も高いが、必ずしも社内とも限らんしな。下請けや取引先など、いくらでも漏れる可能性はある。
289: 2017/01/11(水)22:20 ID:lTADI8sJ(1) AAS
バカントウモチツケ
290: 2017/01/11(水)22:21 ID:tVuFgYvO(4/4) AAS
>>201
いや俺も酷だと思うよ。しかしリクライニングを求めるのも酷だと思う。どっちも酷なんだけど、リクライニングばかり言われてテーブルが言われないから、少数派なのか？と思ったわけさ。
291: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/01/11(水)22:22 ID:7/dvs0zN(5/5) AAS
汚物2000系要らない
292: 2017/01/11(水)22:30 ID:wx8DmW8r(1) AAS
池袋から無理やり乗るとどうなるの？
293: 2017/01/11(水)22:41 ID:NODt831n(1) AAS
カネをとられた上に次で下ろされる
294: 2017/01/11(水)22:42 ID:cQihhBWn(1/2) AAS
ネットでほぼ歓迎されていない列車Sトレイン
【理由】
・スジの邪魔
・乗り換え駅は軒並み通過（乗降客数世界第2位の池袋までも犠牲に）
・着席サービスから考えると高額
・西武側の魅力が無い
・実は東武民の陰謀
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