[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part84 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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635: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa7-4SR0 [126.245.5.74]) 2017/02/06(月)16:22 ID:LzHGX1Avp(1) AAS
え？
636: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1f-Loax [153.155.39.216]) 2017/02/06(月)17:09 ID:rPOab1/5M(1) AAS
ちな東武も秩父鉄道もローカルの割に自動放送やLED、車両デザインがしっかりしてていいよね。スーパー8000や秩父7800もかっこいい
637(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-ByIS [05004013672318_ea]) 2017/02/06(月)17:23 ID:RUJHO7FZK(3/3) AAS
栃木で並ぶ6050と107は車格が似ているが車内設備は(ry
638: (ﾜｯﾁｮｲ 3f94-glBD [133.205.3.57]) 2017/02/06(月)18:26 ID:qmX8Bba60(1) AAS
>>637
どちらも元優等系列からの改造車だが
片や転用先に見合った改造が行われ
片や優等としては時代遅れの内装がそのまま残されたおかげで
転用先に見合わないことになってしまった
639: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa7-/ENr [126.245.143.64]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/02/06(月)20:44 ID:+wsy5HZFp(2/3) AAS
>>625
館林地区転属の際に修繕するやろ
>>634
秩父鉄道は古くて元三田線の5000系 両毛線も最近は211系が転属してきとるから悪くない
アーパー線は8000系さえ消滅させれば確実にservice向上に繋がる
>>637
107系の取り柄は車体が6050系より新しいだけぞな
640(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f62-cqZ0 [143.189.249.33]) 2017/02/06(月)21:04 ID:4KgOgg3A0(1) AAS
71702Fも近車の外に出てきた
Twitterﾘﾝｸ:junichi20071234
641(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa7-/ENr [126.245.143.64]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/02/06(月)21:09 ID:+wsy5HZFp(3/3) AAS
>>640
乙！
642: (ﾜｯﾁｮｲ 8fc9-hlFv [113.42.137.100]) 2017/02/06(月)22:09 ID:f6CecGye0(1) AAS
>>641
営団6000系・東武8000系を許さない行動するロウきゅーぶ愛好会 ロリコン閣下
643(2): (ﾜｯﾁｮｲ 438b-HFA3 [220.209.162.67]) 2017/02/07(火)01:27 ID:3lqP2jGV0(1) AAS
秩父鉄道の8590と8500は車内LEDと自動放送あるよね。
両毛線も10000と年代が同じ211系が大半になった。
野田線は首都圏の通勤電車の扱いだから、自動放送のない8000は年内に廃車にした方がいい。
肉声の放送だとワンマンの8000に比べて、聞きづらい。
644(1): (ﾜｯﾁｮｲ b3cd-qfIj [210.139.101.251]) 2017/02/07(火)02:15 ID:3K4QWgjD0(1) AAS
>>643
おっと、武蔵野線の悪口はそこまでだ。
645: (ﾜｯﾁｮｲ 633c-hkNx [126.78.19.203]) 2017/02/07(火)03:35 ID:iv5VuJ/60(1) AAS
>>606
ホームドア設置って日比谷線の方だけじゃないの？
646(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-ByIS [05004013672318_ea]) 2017/02/07(火)06:19 ID:a1IxDobZK(1/2) AAS
野田線と武蔵野線は似てる
全線乗り通す人は居ない
647: (ﾜｯﾁｮｲ c389-8ExJ [124.155.50.133]) 2017/02/07(火)09:17 ID:r63Cp/gq0(1) AAS
西船橋まで地下鉄で行った方が安い。
648: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa7-/ENr [126.245.143.64]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/02/07(火)10:52 ID:VqV+0deqp(1/3) AAS
>>643
激しく同意
>>644
武蔵野線もE231系が転属してくる
649(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-HFA3 [126.212.140.202]) 2017/02/07(火)10:57 ID:r99M2zJRr(1/2) AAS
東武はSL機関士養成でお世話になった秩父鉄道と大井川に、8000か6050を譲れよ。
650: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1f-RkJV [153.237.239.28 [上級国民]]) 2017/02/07(火)11:23 ID:2hSGjJf6M(1) AAS
>>646
丸の内線&大江戸線「」
651(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa7-/ENr [126.245.143.64]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/02/07(火)11:52 ID:VqV+0deqp(2/3) AAS
>>649
ミンデン台車やから無理
652: (ﾜｯﾁｮｲ 033c-Loax [118.243.244.250]) 2017/02/07(火)12:06 ID:1tlfMA0D0(1) AAS
>>651
8000系を許さないのに8000系排除の提案に文句や！糞
653(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-4SR0 [49.98.133.23]) 2017/02/07(火)12:16 ID:0cZE+KGgd(1) AAS
>>634
8000系は107系よりボロい。
654(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-ByIS [05004013672318_ea]) 2017/02/07(火)13:05 ID:a1IxDobZK(2/2) AAS
大井川に6050を譲渡したら観光輸送に活躍しそうだが、SL以外の整備はザルなんだろ？
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