[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ日比谷線 17©2ch.net (1002ﾚｽ)
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452: 2017/04/04(火)04:27 ID:joOxRjMt(1/3) AAS
燕三条
453: 2017/04/04(火)04:32 ID:joOxRjMt(2/3) AAS
通過希望w
454: 2017/04/04(火)07:33 ID:4D1j//Rb(1) AAS
上野駅北千住方面の北千住寄りのホームが工事中で狭くて最悪だ。階段は渋滞するし。
そのうち転落者出るぞ。
455: 2017/04/04(火)10:32 ID:cpI4QKM/(1/2) AAS
日比谷線ホームはどこもだいたい狭いな。
456: 2017/04/04(火)11:16 ID:J03ct5yn(1) AAS
時代を考えるとまあまあ広いと思うけど
457: 2017/04/04(火)11:50 ID:e9GBBDgw(1) AAS
>>41
差額自腹で出せば好きに買わせてくれるだろ
俺は趣味で毎朝自分の好きな路線を使いたかったのでそうしたw
458: 2017/04/04(火)12:10 ID:SCP/YiaI(1) AAS
>>448
今朝、秋葉原から8:25発の13000系乗ったけど確かにキュルキュルと聞こえてきた
459: 2017/04/04(火)19:03 ID:cpI4QKM/(2/2) AAS
日比谷線
460(4): 2017/04/04(火)19:51 ID:sUS6P7ca(1) AAS
いい加減に車両2階建てにしてキャパ増やしてくれよ
頭の上の空間が勿体無いだろ
461: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/04/04(火)20:00 ID:ULi+Hds9(1) AAS
>>460
小池百合子乙
462: 2017/04/04(火)20:24 ID:joOxRjMt(3/3) AAS
弥彦線
463: 2017/04/04(火)22:50 ID:IJRIVlOt(1) AAS
>>460
バカかな
464: 2017/04/04(火)23:41 ID:N+tGtJOo(1) AAS
>>460みたいに頭空っぽのままでいい
465: 2017/04/05(水)02:37 ID:p6E/Jeoo(1) AAS
>>460
小池百合子に頼んだら？
466: 2017/04/05(水)12:43 ID:xpF61bkF(1) AAS
日比谷線
467: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/04/05(水)19:46 ID:2H46izEI(1) AAS
13000系甲種あくしろや
468: 2017/04/05(水)20:58 ID:z5Q4yinn(1) AAS
操舵台車はきしり音低減が目的なんだな
アタック角を減らす事で曲線通過速度も向上するとか？
キハ283系はやはりアタック角減少で本来は横圧低減が目的だったが構造が複雑すぎた上に車体の行き過ぎた軽量化で劣化が早く進み110キロに減速になった
469(2): 2017/04/06(木)08:37 ID:SUa+9Tqb(1) AAS
A線およそ4分おくれ。
470(1): 2017/04/06(木)18:20 ID:Tw1ZMktE(1) AAS
＞きしり音低減
半蔵門線車両でも通れるわけか。
471: 2017/04/06(木)19:04 ID:Ik1nzU/4(1) AAS
>>470
2両切り落とせばｗ
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