[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ日比谷線 17©2ch.net (1002ﾚｽ)
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763: 2017/05/13(土)12:12 ID:V1bz5EQC(1/2) AAS
小田原分断
籠原分断
小金井分断
宇都宮分断
黒磯分断
でOK
764: 2017/05/13(土)12:14 ID:V1bz5EQC(2/2) AAS
内野分断
巻分断
弥彦線廃止
でOK
765: 2017/05/13(土)13:07 ID:rOMLm7/2(1) AAS
日比谷線スレです。
766(2): 2017/05/13(土)21:32 ID:OzWUVqWg(1) AAS
--.-●◎G-01：渋谷
01.0｜｜G-02：南青山
01.0｜｜G-03：西麻布
00.6●｜G-04：六本木
01.1｜｜G-05：赤坂アークヒルズ
00.9｜｜G-06：虎ノ門
00.8●◎G-07：新橋
00.9●｜G-08：銀座
00.7｜｜G-09：京橋
00.7●◎G-10：日本橋
省16
767: 2017/05/13(土)22:32 ID:j2a+th1S(1) AAS
>>766
そろそろ死ねガイジ
768: 2017/05/14(日)00:36 ID:2zj0iVJ6(1) AAS
「渋谷」をNGWord登録してスッキリ。
769: 2017/05/14(日)00:53 ID:DpHBQSdB(1/5) AAS
吉原駅に改名希望。
770: 2017/05/14(日)01:25 ID:DpHBQSdB(2/5) AAS
--.-●◎G-01：渋谷
01.0｜｜G-02：南青山
01.0｜｜G-03：西麻布
00.6●｜G-04：六本木
01.1｜｜G-05：赤坂アークヒルズ
00.9｜｜G-06：虎ノ門
00.8●◎G-07：新橋
00.9●｜G-08：銀座
00.7｜｜G-09：京橋
00.7●◎G-10：日本橋
省16
771: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/14(日)16:17 ID:jWvLlUW/(1) AAS
13000系甲種あくしろや
772: 2017/05/14(日)21:34 ID:DpHBQSdB(3/5) AAS
北千住
773: 2017/05/14(日)22:51 ID:/gxBbiyn(1) AAS
>>766
何度もコピペされているけど、このルートが出来ていれば、すごい経済効果があっただろうな。
774: 2017/05/14(日)23:09 ID:M4xf8S7U(1/2) AAS
スレ違い
775: 2017/05/14(日)23:32 ID:DpHBQSdB(4/5) AAS
--.-●◎G-01：渋谷
01.0｜｜G-02：南青山
01.0｜｜G-03：西麻布
00.6●｜G-04：六本木
01.1｜｜G-05：赤坂アークヒルズ
00.9｜｜G-06：虎ノ門
00.8●◎G-07：新橋
00.9●｜G-08：銀座
00.7｜｜G-09：京橋
00.7●◎G-10：日本橋
省16
776: 2017/05/14(日)23:43 ID:M4xf8S7U(2/2) AAS
現行の日比谷線以外はダメだから。
他でやれ。
777: 2017/05/14(日)23:46 ID:DpHBQSdB(5/5) AAS
現行北千住で分断されてないので北千住分断はだめww
778: 2017/05/14(日)23:49 ID:fs9OHYiD(1) AAS
男性声の Please stand behind 〜のビハインドはちゃんと発音されてるのに、
女性声は「バハインド」って聞こえるんだけど、気のせい？
779: 2017/05/15(月)00:50 ID:rv7U0Ds2(1) AAS
渋谷延伸なんて実現可能性ゼロだな。
そもそも東京メトロは副都心線を最後に新線建設を停止した。
渋谷延伸は完全な妄想でしかない。
780: 2017/05/15(月)00:53 ID:EuXiU4Y0(1/4) AAS
北千住分断でok
781: 2017/05/15(月)04:15 ID:FhgVNF0Y(1) AAS
↑バカ
782(1): 2017/05/15(月)08:07 ID:qGQ3lfJo(1/2) AAS
北千住分断は可能性ありだ。
中目黒分断も無理だと言われていたけど実現した。
北千住発着電車も設定されているし。
ダイヤ異常時に北千住分離運転も実現している。
半直誘導すれば良いのではないか。
日比谷線は車両新型化により、4mだけであるが編成長が短くなる。
半直誘導して日比谷線混雑緩和する必要がある。
あっちは10連がそのまま直通可能だから、あっちをメインにすれば良いよ。
日比谷線は線内輸送に専念すれば良い。
TX開業後もここ最近の都心回帰の影響か、日比谷線内のみの利用が増えている。
省1
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