[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ日比谷線 17©2ch.net (1002ﾚｽ)
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775: 2017/05/14(日)23:32 ID:DpHBQSdB(4/5) AAS
--.-●◎G-01：渋谷
01.0｜｜G-02：南青山
01.0｜｜G-03：西麻布
00.6●｜G-04：六本木
01.1｜｜G-05：赤坂アークヒルズ
00.9｜｜G-06：虎ノ門
00.8●◎G-07：新橋
00.9●｜G-08：銀座
00.7｜｜G-09：京橋
00.7●◎G-10：日本橋
省16
776: 2017/05/14(日)23:43 ID:M4xf8S7U(2/2) AAS
現行の日比谷線以外はダメだから。
他でやれ。
777: 2017/05/14(日)23:46 ID:DpHBQSdB(5/5) AAS
現行北千住で分断されてないので北千住分断はだめww
778: 2017/05/14(日)23:49 ID:fs9OHYiD(1) AAS
男性声の Please stand behind 〜のビハインドはちゃんと発音されてるのに、
女性声は「バハインド」って聞こえるんだけど、気のせい？
779: 2017/05/15(月)00:50 ID:rv7U0Ds2(1) AAS
渋谷延伸なんて実現可能性ゼロだな。
そもそも東京メトロは副都心線を最後に新線建設を停止した。
渋谷延伸は完全な妄想でしかない。
780: 2017/05/15(月)00:53 ID:EuXiU4Y0(1/4) AAS
北千住分断でok
781: 2017/05/15(月)04:15 ID:FhgVNF0Y(1) AAS
↑バカ
782(1): 2017/05/15(月)08:07 ID:qGQ3lfJo(1/2) AAS
北千住分断は可能性ありだ。
中目黒分断も無理だと言われていたけど実現した。
北千住発着電車も設定されているし。
ダイヤ異常時に北千住分離運転も実現している。
半直誘導すれば良いのではないか。
日比谷線は車両新型化により、4mだけであるが編成長が短くなる。
半直誘導して日比谷線混雑緩和する必要がある。
あっちは10連がそのまま直通可能だから、あっちをメインにすれば良いよ。
日比谷線は線内輸送に専念すれば良い。
TX開業後もここ最近の都心回帰の影響か、日比谷線内のみの利用が増えている。
省1
783: 2017/05/15(月)09:40 ID:Vj4sMPcV(1) AAS
竹ノ塚に車庫があるし北千住分断の可能性は限りなく低くいでしょ
784: 2017/05/15(月)10:19 ID:l9xJGMyT(1) AAS
中目黒とは違うからしゃーない
785: 2017/05/15(月)10:57 ID:IxMZVenm(1) AAS
北千住分断って言ってる奴は何だろう
通勤ラッシュ時の日比谷線ホーム、帰宅ラッシュ時の東武線ホームに入場規制かかるレベルでカオス化すると思うんやが
786: 2017/05/15(月)11:19 ID:EuXiU4Y0(2/4) AAS
北千住分断でok
787: 2017/05/15(月)11:51 ID:d/Tfm/iM(1) AAS
いつでも北千住分離運転で良いわ。
788: 2017/05/15(月)12:41 ID:JdZ8/J4W(1) AAS
北千住〜南千住を廃止でおけ
789: 2017/05/15(月)13:00 ID:einE71vu(1) AAS
北千住文旦でok
790: 2017/05/15(月)13:21 ID:EuXiU4Y0(3/4) AAS
北千住文旦でok
791: 2017/05/15(月)14:43 ID:vw//Xw+Q(1) AAS
分断連呼キチガイ
792: 2017/05/15(月)15:59 ID:f2p4jF98(1) AAS
在日連呼ネトウヨ
793(1): 2017/05/15(月)16:52 ID:F4T22XAd(1) AAS
ネトウヨ連呼ブサヨ
794: 2017/05/15(月)19:46 ID:cPSi95JK(1) AAS
STL直通廃止したら20m化した意味がなくなる。
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