東京メトロ日比谷線 17©2ch.net

[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ日比谷線 17©2ch.net (1002ﾚｽ)
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118: 2017/02/11(土)09:28 ID:nJ/EcHQc(2/2) AAS
クリトリスにお試し運転やって営業運転開始が3月ってなんでそんなに時間がかかるんだ？
まあ、輸送力が減るからってのも大きいのかな？

119: 2017/02/11(土)11:31 ID:A3AjJ0IV(1) AAS
>>115
セントレアより酷いな

120: 2017/02/11(土)15:06 ID:WBRj8XpC(1/2) AAS
>>117
東急はヤル気ないだろ、
ホームドア7連非対応だし。

122(1): 2017/02/11(土)18:25 ID:x6sh3rC5(1) AAS
しかし引き続き保守は鷺沼でやるんだから東武とメトロのダメっぷりがよくわかるな。

123: 2017/02/11(土)18:29 ID:FJnJd9go(1) AAS
栗取り栓

124: 2017/02/11(土)19:50 ID:WBRj8XpC(2/2) AAS
>>122
営業直通廃止になった東急の線路を通すとか無駄が多すぎる。

鷺沼工場の羽生移転なんて構想もあった気がするが…

125: 2017/02/11(土)20:04 ID:d5UdZz81(1) AAS
搬入は長津田（たぶん第3編成以降は）
全検等は鷺沼
除籍後の解体は北館林

他のメトロ各線と違い、自社線内で完結しない。
それが日比谷線。

126(1): 2017/02/11(土)21:04 ID:l+WC+rBG(1) AAS
半線「　　」

127: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/02/11(土)21:47 ID:t1Rgn8a2(1) AAS
13000系甲種あくしろや

128(1): 2017/02/12(日)11:37 ID:+N82vyoh(1) AAS
>>117
中目黒より南、東急線はスレ違い

129: 2017/02/12(日)12:00 ID:itmo/7Ed(1) AAS
>>126
その言い方は中の人しか使ってないらしいが

130(2): 2017/02/12(日)14:46 ID:XVfldz8W(1) AAS
銀
丸
日比谷
東西
千代田
有線
半線
南
副
って言ってる。
省1

131: 2017/02/12(日)15:00 ID:MGlzoyJH(1) AAS
>>130
都営は全路線とも略さないな、新宿線だけは京王新線と繋がっているからそもそも略せないが

132: 2017/02/12(日)16:10 ID:HcCpA/TX(1/2) AAS
>>130
「日」だけでは分からないからねえ。

133(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/02/12(日)21:51 ID:S4HFMtY2(1) AAS
>>128
直通再開させるべし

134: 2017/02/12(日)22:37 ID:UFXJggCu(1) AAS
>>133
中目黒の乗り換えは、そんなに厳しいんですか？

135: 2017/02/12(日)22:47 ID:HcCpA/TX(2/2) AAS
中目黒の乗り換えは簡単。
ホームの反対側へ行けば良いだけ。
所要時間約10秒。

136: 2017/02/13(月)05:30 ID:bPdTyaSt(1) AAS
日比直
東直
千代直
有直
半直
南直
副直
浅直
三田直
新直

137: 2017/02/13(月)06:44 ID:4kcJJo9G(1) AAS
新潟ー新津ー新発田ー新潟ー新津ー東三条ー吉田ー新潟

の日の字運転希望。