[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ日比谷線 17©2ch.net (1002ﾚｽ)
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465: 2017/04/05(水)02:37 ID:p6E/Jeoo(1) AAS
>>460
小池百合子に頼んだら？
466: 2017/04/05(水)12:43 ID:xpF61bkF(1) AAS
日比谷線
467: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/04/05(水)19:46 ID:2H46izEI(1) AAS
13000系甲種あくしろや
468: 2017/04/05(水)20:58 ID:z5Q4yinn(1) AAS
操舵台車はきしり音低減が目的なんだな
アタック角を減らす事で曲線通過速度も向上するとか？
キハ283系はやはりアタック角減少で本来は横圧低減が目的だったが構造が複雑すぎた上に車体の行き過ぎた軽量化で劣化が早く進み110キロに減速になった
469(2): 2017/04/06(木)08:37 ID:SUa+9Tqb(1) AAS
A線およそ4分おくれ。
470(1): 2017/04/06(木)18:20 ID:Tw1ZMktE(1) AAS
＞きしり音低減
半蔵門線車両でも通れるわけか。
471: 2017/04/06(木)19:04 ID:Ik1nzU/4(1) AAS
>>470
2両切り落とせばｗ
472: 2017/04/07(金)01:12 ID:XZma1xzP(1) AAS
>>469
だいたい毎日6〜7分は遅れるよ
473(1): 2017/04/07(金)07:54 ID:OIg36P94(1) AAS
東武に乗り入れてるから日比谷線は毎日遅延してるね
474(1): 2017/04/07(金)08:30 ID:SFrWyEHg(1) AAS
>>473
はぁ？
北千住までは定時で日比谷線に入った途端遅れが生じてるけど？
お前ガイジ？
475: 2017/04/07(金)15:10 ID:/on8dCT2(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
476: 2017/04/07(金)17:08 ID:yRb/l1y4(1) AAS
>>474
界磁チョッパです。
477(1): 営団6000系を許さない市民の会会長 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/04/07(金)20:28 ID:gGprIiWw(1) AAS
13000系甲種あくしろや
478: 2017/04/07(金)20:39 ID:/on8dCT2(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
hibiya
479: 2017/04/07(金)21:47 ID:wLYr/NA5(1) AAS
優等の北千住止まりが転線するじゃん
そうすると、竹ノ塚始発の浅草行きが前の北千住止まりのをハケるの待たないといけないし、
後ろを走る日比谷線直通も遅くなる
480: 2017/04/08(土)01:34 ID:WkWTSyL8(1) AAS
浅草行きならダンパ線で待ってるから後続の直通は遅れなくない？
481: 2017/04/08(土)09:06 ID:oMBgun4y(1) AAS
トンキソヒトモトキ
482: 2017/04/08(土)15:16 ID:gjihobJI(1) AAS
>>326
デメリットじゃんか！？
483: 2017/04/08(土)23:48 ID:CzAqLWX4(1) AAS
バスは板違い。
484: 2017/04/09(日)20:54 ID:X6FEvonS(1) AAS
>>326 >>477
チンポコしゅっしゅーっ！
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