[過去ﾛｸﾞ] 江ノ電(江ノ島電鉄)湘南ﾓﾉﾚｰﾙ･金沢ｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾝ ｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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842(1): [age] 2019/06/02(日)22:19 AAS
>>834さん、相鉄旧7000よりも老朽化しているのですか？
貴方の幼稚な投稿を分析しますと、頭と体がベコンベコンに老朽化してないか心配賜ります。
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
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これからの相鉄は先生の大好きなブルマカラーの時代なのでしょう、特に相鉄スレへ重点的に下らないコピペを連投されていますね。本スレへ下らないコピペを連投されるおつもりですか？
843(1): 2019/06/02(日)22:42 ID:vHnHEtYd(5/6) AAS
シーサイドラインより江ノ電の車両運用が気になります。
844: [age] 2019/06/02(日)22:45 AAS
>>843
怪我人が出た事故よりも車両運用ってどれだけ不謹慎なんだ？
845(1): 2019/06/02(日)23:07 ID:vHnHEtYd(6/6) AAS
300形の去就が気になる毎日です。
846: [age] 2019/06/02(日)23:11 AAS
>>845さんに対する住人からの過去名言ですよ。是非ともご確認ください。
【ひらこん】シチサン馬鹿晒しスレ1【憂国】
2chｽﾚ:train
847: 2019/06/02(日)23:15 ID:BcyBpb7q(1) AAS
ニュートラムは事故原因が特定されなかった
とニュースに出てた
今回は特定されると良いが
848: 【B:88 W:89 H:92 (A cup)】 2019/06/02(日)23:21 ID:8aKsg4VH(1) AAS
>>811
乗務員のってるから
849: 2019/06/02(日)23:29 ID:WBI7YxtP(1) AAS
>>834さんはシチサンオヤジと呼ばれている構って構って子供部屋おじさんなので無視しましょう。
また、>>842のほうもシチサンオヤジとセットで出現する荒らしなのでコイツも無視しましょう。
850(1): 2019/06/02(日)23:33 ID:fMIaN4DH(1) AAS
>>801>>807
今日見かけたよ
←藤沢 305+2002 鎌倉→
1001Fはそろそろ検査？
851: 2019/06/03(月)00:14 ID:ONdtG7fL(1) AAS
ニュートラム事故後は６年間、添乗運行になったとか
852: 2019/06/03(月)00:25 ID:3hb71kZp(1/3) AAS
公式サイトのお知らせいちいちpdf開かせる仕様やめてほしいわ
853(2): 2019/06/03(月)00:30 ID:S8K6fAef(1/2) AAS
>>850さん、ありがとうございます。
リア充な週末を鎌倉・江ノ島で楽しみましたか？羨ましいです。
854: 2019/06/03(月)00:47 ID:ep0oI3jX(1) AAS
>>853さんはシチサンオヤジと呼ばれている構って構って子供部屋おじさんなので無視しましょう。
また、842のほうもシチサンオヤジとセットで出現する荒らしなのでコイツも無視しましょう。
855: 【中吉】 2019/06/03(月)00:50 ID:N2gyWL2w(1) AAS
【速報】シーサイドラインで逆走事故
2chｽﾚ:rail
856(1): 2019/06/03(月)01:08 ID:S8K6fAef(2/2) AAS
江ノ電300形についてお話しましょう。
857: 2019/06/03(月)01:39 ID:SPOHi0ur(1) AAS
シチサン馬鹿の悪行について語り合いましょう。
858: 2019/06/03(月)04:33 ID:I8mfb4Pm(1) AAS
金沢シーサイドライン
運輸省(当時)の指導による「新交通システムの標準化とその基本仕様」に沿った第1号となった路線
例えば、電気方式もDC750Vだったりするなど、ポートライナーやニュートラムの三相交流600Vと異なっていたり
信号や案内方式とかも、シーサイドのはそれまでと違っているはず
ニュートラムの事例がそのまま通じるとは限らない
859: 2019/06/03(月)06:23 ID:4lCVs4/6(1/2) AAS
原因究明に1年って、東京オリンピックまでに復旧できるかの勝負だな
860(1): 2019/06/03(月)06:25 ID:A3xfcstW(1) AAS
調査に１年かかるだと？
無接点継電器ロジック理解してるのか！
安全調査委員会： イタチー旧東急車輛：
符号読み替えで飯塚モード 反転力行に？
運転見合わせ バス代行 ６月３日
861: 2019/06/03(月)06:42 ID:fz0bs77z(1) AAS
湘南モノレールだと車両側の機器に異常な電流が流れて
ブレーキが効かなくなったとかあったな。
恐らく今回も車両側に何らかの電気系統の異常が発生して
誘導障害に繋がった可能性もあるな。
と、もっともらしく言ってみる。
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