[過去ログ] 江ノ電(江ノ島電鉄)湘南モノレール・金沢シーサイドライン スレ [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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257(1): 2018/05/21(月)16:35 ID:L3kgKo3t(1) AAS
出てる中で1番現実的のはやっぱり6両化かな
あと6両化の際に乗降客の少ない石上駅と
柳小路駅とくっつけて中間に
石上・柳小路として新しい駅を作るとか
258(1): 2018/05/21(月)19:42 ID:HxtfoYQB(1) AAS
>252
11分間隔にしても、交換駅(鵠沼・江ノ島・稲村ケ崎・長谷)と信号場(峰ヶ原)で
全列車がすれ違う単線パターンダイヤなんだから、退避駅で待ち時間が増えるだけで意味ない。
しょもたんも7分30秒間隔の単線パターンダイヤでこれ以上の増発は出来ない。
>257
6両化するには、現在の6(段落とし時7)運用として、7編成14両も新造しないとだし、
夜間留置する場所も(今江ノ島で作っているけど)足りない。
極楽寺以外に検修や車庫にできそうな場所もないし、留置する敷地もない。
常に出っぱなしという手もあるかもだが、それでも厳しい。
ちっとも現実的でない。
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