[過去ﾛｸﾞ] 江ノ電(江ノ島電鉄)湘南ﾓﾉﾚｰﾙ･金沢ｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾝ ｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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258(1): 2018/05/21(月)19:42 ID:HxtfoYQB(1) AAS
>252
11分間隔にしても、交換駅（鵠沼・江ノ島・稲村ケ崎・長谷）と信号場（峰ヶ原）で
全列車がすれ違う単線パターンダイヤなんだから、退避駅で待ち時間が増えるだけで意味ない。
しょもたんも7分30秒間隔の単線パターンダイヤでこれ以上の増発は出来ない。
>257
6両化するには、現在の6(段落とし時7)運用として、7編成14両も新造しないとだし、
夜間留置する場所も（今江ノ島で作っているけど）足りない。
極楽寺以外に検修や車庫にできそうな場所もないし、留置する敷地もない。
常に出っぱなしという手もあるかもだが、それでも厳しい。
ちっとも現実的でない。
260: 2018/05/21(月)21:13 ID:pJkpktHG(1) AAS
>>258
単線区間の運転間隔の縮め方を全く理解してないんだな。
今、江ノ電が12分間隔なのは最も所要時間が長い交換駅間を片道6分で走っているから(実際は余裕があるからもう少し短い)。
すべての交換駅間を5分30秒以内で走れるようにすれば11分間隔にできる。
252の言うように3ドア化して少しずつ停車時間を削って交換駅間を片道30秒縮められれば11分間隔は可能。
湘南モノレールも同様。
おまえの頭が現実的ではないだけ。
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