[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part101 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
683(3): (ﾜｯﾁｮｲ 916f-0sdP [60.47.157.62]) 2017/07/12(水)07:00 ID:Zk4vLkWb0(1) AAS
東北新幹線の末端区間：八戸〜新青森は9,975（2015年度）→12,300（2016年度）と増えているが、
新青森駅の新幹線乗車人員は、4,711（2015年度）→4,033（2016年度）と減っているんだな。
青森って・・・魅力ないのか？ フル規格新幹線駅のある県庁所在地駅なのに・・・いつか新青森通過の、はやぶさも登場するのかな？
684: (ﾜｯﾁｮｲ 71f0-n4Bn [182.23.229.143]) 2017/07/12(水)07:03 ID:jTd4fIv60(1) AAS
>>683
北海道新幹線が開業したから
今年度は末端区間も減るよｗ
新函館開業効果も無くなってるし
685: (ﾜｯﾁｮｲ 3165-xhFN [150.246.172.47]) 2017/07/12(水)07:11 ID:M61v4rqp0(1) AAS
>>677
そういったものも含めてはやぶさ化が利用者にとぅてはいいけど困難だって話してんだよ。
686(1): (ﾜｯﾁｮｲ 09d6-rvkC [202.226.210.27]) 2017/07/12(水)07:39 ID:+poxQEmR0(1) AAS
>>683
津軽海峡線（特急）から東北新幹線に乗り換えていた通過客約600人が
乗車人員としてカウントされていたけど、
北海道新幹線が開通したことによってカウントされなくなっただけ。
687: (ﾜｯﾁｮｲ c111-L5XL [126.218.95.47]) 2017/07/12(水)07:56 ID:Omxqat570(1/2) AAS
>>681
JRが「遠」と考えているのは盛岡以北のようだね。
古川〜新花巻は遠くもないし分離するほど客がいないってのが現状ダイヤの理由かと。
688: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1d-SB+D [126.233.71.35]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/12(水)08:05 ID:Z5NKbjKTp(1/3) AAS
盛岡〜新青森も320km運転すべし
689: (ｽｯﾌﾟ Sd73-Wxq/ [1.75.7.204]) 2017/07/12(水)08:19 ID:0UQxcL02d(1/2) AAS
>>686
北海道新幹線開通前の、はやぶさ←→特急白鳥の乗り換え需要が600人なワケないでしょう
それが減った分、青森市内や弘前方面から北海道方面への需要が加わって、差し引き600減ではないか？
690: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-+nUI [61.205.85.144]) 2017/07/12(水)08:26 ID:qjuPhnYGM(1) AAS
ヒント
北海道新幹線は黒字も出せない赤字新幹線。今すぐ廃止しろ。
691: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1d-SB+D [126.233.71.35]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/12(水)08:44 ID:Z5NKbjKTp(2/3) AAS
鬱飲み屋以南も320km運転すべき
692: (ｽｯﾌﾟ Sd73-Wxq/ [1.75.7.204]) 2017/07/12(水)14:11 ID:0UQxcL02d(2/2) AAS
>>667
新青森と八戸の差がなくなってきたな
八戸通過するなら、新青森も通過せよ！って話になりそうだな
693(4): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-NsLO [49.98.142.132]) 2017/07/12(水)16:10 ID:8chnAFjWd(1) AAS
あれだけ叩かれた北陸新幹線「上越妙高」駅前も
数年以内に高層マンションの予定等がある。
新青森駅は青森駅にまだ近い方なのに、新規予定は無いのか？
694: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-Fmay [153.158.115.41]) 2017/07/12(水)18:25 ID:uXX7U4XgM(1) AAS
弘前圏も巻き込んでるはずの新青森がこんなに少ないとは
695(1): (ｲﾓｲﾓ Secb-GFnG [117.55.68.21]) 2017/07/12(水)19:19 ID:obhTOI17e(1) AAS
>>693
越後湯沢のリゾートマンション群はどうなってますかねえ・・・
696: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1d-SB+D [126.233.71.35]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/12(水)19:29 ID:Z5NKbjKTp(3/3) AAS
盛岡〜新青森も320km運転すべし
697: (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-51rc [106.129.168.29]) 2017/07/12(水)19:39 ID:cNSffaxZa(1) AAS
>>695
> >>693
> 越後湯沢のリゾートマンション群はどうなってますかねえ・・・
築30年のリゾマンなんて誰も住みたくないから、次、次
698: (ﾜｯﾁｮｲ 1313-n4Bn [125.2.190.25]) 2017/07/12(水)20:50 ID:CbkCNIe50(1) AAS
>>681
ＪＲが宇都宮と一ノ関を比較して
宇都宮を優先させたんだが。
699: (ﾜｯﾁｮｲ 0b23-ntU/ [113.148.23.29]) 2017/07/12(水)22:00 ID:N3xZpe/k0(1) AAS
>>693
新青森駅前には東横インも無いしなぁ
700(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1b23-NUPp [111.100.117.111]) 2017/07/12(水)22:11 ID:F4fdw4XN0(1) AAS
新青森は不便すぎる。
幹在の接続もいまいちだし。
せめて新幹線の着発に合わせて1駅シャトルぐらい出せよ。
701(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1316-UkZk [61.11.153.130]) 2017/07/12(水)23:17 ID:91XVJTVJ0(1) AAS
>>700
岐阜羽島にあるように青森市にそもそも新幹線の駅いらないと思う。
青森県でみれば中間に位置するが、津軽というひとつの地域で見たら端だし
八戸が南部の中心都市,七戸十和田が南部の中間だから
本来は津軽平野沿いの縦につくった方が良いと思うんだよな
個人的には川部につくってほしかったんだよな。
東北新幹線は盛岡以北は川部、五所川原とつないで新函館につないだ方が
使い勝手よかった。
川部=青森,弘前(秋田県北)両方の利用客カバー
五所川原=五能線,津軽鉄道の利用客カバー
702: (ﾜｯﾁｮｲ c111-L5XL [126.218.95.47]) 2017/07/12(水)23:35 ID:Omxqat570(2/2) AAS
>>701
wwww
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 300 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.016s