[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part101 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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307: (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-8ulf [36.8.230.4]) 2017/05/13(土)21:40 ID:m6KynktK0(3/3) AA×
>>306


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307: (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-8ulf [36.8.230.4]) [sage] 2017/05/13(土) 21:40:53.65 ID:m6KynktK0 >>306 新在直通車は見た目や年数以上に車両の劣化スピードが速いんだと思う 新幹線区間の高速性能と在来線区間に求められる小回り性や頻繁な加減速という正反対の要素を両立させようとすると、どこかにフル規格の車両以上の負担がかかっているのは間違いない さらに山形・秋田とも在来線区間は峠越えもあって特に冬は雪との戦いもあるし その上E3-0は東京−秋田の長距離運用が基本だったからね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1486642038/307
新在直通車は見た目や年数以上に車両の劣化スピードが速いんだと思う 新幹線区間の高速性能と在来線区間に求められる小回り性や頻繁な加減速という正反対の要素を両立させようとするとどこかにフル規格の車両以上の負担がかかっているのは間違いない さらに山形秋田とも在来線区間は峠越えもあって特に冬は雪との戦いもあるし その上は東京秋田の長距離運用が基本だったからね

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