[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part101 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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385: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcb-KlC/ [126.245.64.57]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/28(日)06:15 ID:w9eEwvMXp(1) AAS
盛岡以北のスピード上げろ
386: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-2D4j [353462058022059]) 2017/05/28(日)09:53 ID:Du1wBiSOK(1) AAS
>>372
上野なんて常磐線しかいないだろw
387: (ﾜｯﾁｮｲ 573c-QCb7 [126.218.95.47]) 2017/05/28(日)10:29 ID:lG/msGJR0(1) AAS
いつも東京から乗ってるけど、東京5割、上野1.5割、大宮3.5割って感じだな。
388(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-uPxB [49.98.157.20]) 2017/05/28(日)12:50 ID:moF+Je9/d(1) AAS
下りで上野駅利用ってこういう層？
①常磐線(上野東京ラインで自由席利用は一部東京駅)
②東武スカイツリー線(草加駅以南で日比谷線人形町駅以北を含む)
③京成線(成田スカイアクセスを含む)
④山手線(京浜東北線)御徒町～田端駅沿線
389: (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-LzQs [182.251.252.6]) 2017/05/28(日)13:04 ID:pQ1xZL1Ia(1/2) AAS
東海道新幹線だと東京と品川と新横浜で3分の1ずつくらいだな
390(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-LzQs [182.251.252.6]) 2017/05/28(日)13:16 ID:pQ1xZL1Ia(2/2) AAS
>>388
田園都市線から表参道乗り換え銀座線みたいなのもあるようだよ
391(1): (ｽｯﾌﾟ Sd3f-TmZs [1.72.7.47]) 2017/05/28(日)13:31 ID:ex4Ya3xod(1/2) AAS
>>390
田園都市線民だけど、俺は表参道で乗り換えずに大手町で丸ノ内線乗り換えで東京駅行くけど
392(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spcb-Ci9L [126.253.131.207]) 2017/05/28(日)14:36 ID:ByeHyQsap(1/2) AAS
>>391
大手町なら、いっそ歩いた方がよくない？
393: (ﾜｯﾁｮｲ 57c8-lYDY [36.8.230.4]) 2017/05/28(日)16:34 ID:xoXgkRMR0(1/2) AAS
下りで上野から乗るケースを考えたとき真っ先に思いついたのは、東京観光最終日に浅草行ってそのまま新幹線で帰る場合だった
上野は浅草のほかに上野動物園や国立科学博物館とか有名な観光地が近くに複数あるから観光客の利用が多そう
394(2): (ﾜｯﾁｮｲ 17bc-9J/J [118.7.140.223]) 2017/05/28(日)18:00 ID:9y6uv+yB0(1) AAS
上野～浅草は2kmぐらいだから地方だと余裕で歩く距離だな
都会側ではあまり歩く人いないけど
395: (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-Kfqe [182.250.241.3]) 2017/05/28(日)18:41 ID:8f0f1L+Na(1) AAS
>>394
逆だよ。地方の人の方が歩かない。歩いて2～3分のコンビニでさえ車だ。東京の人の方がよっぽど歩く。
396(1): (ｽｯﾌﾟ Sd3f-TmZs [1.72.7.47]) 2017/05/28(日)19:13 ID:ex4Ya3xod(2/2) AAS
>>392
半蔵門線大手町から東京駅まで結構あるぞ。
397: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spcb-Ci9L [126.253.131.207]) 2017/05/28(日)20:00 ID:ByeHyQsap(2/2) AAS
>>396
そっか半蔵門線か。千代田線と勘違いしてたわ
398(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f72-uPxB [27.139.100.178]) 2017/05/28(日)20:43 ID:uUue7U2U0(1) AAS
E5-U35が構内走行試験段階だ(^_^)
近年の傾向は「各駅やまびこ」に優先充当されているね。
遅延発生時に、はやぶさ速度域を使った回復運転ができる意味もあるのかな。
個人的には早朝の41号が変わると嬉しい。
399: (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-Qdh7 [111.100.117.111]) 2017/05/28(日)21:04 ID:XmFPFBun0(1) AAS
今年の改正からか知らんが、函館発便の新青森の着発が全部11番になってるな。
外側を本線にしたのかと思いきや、下りは内側の13番着発のまま。
なんでわざわざこんなふうにしたんだろうな。
400: (ﾜｯﾁｮｲ 57c8-lYDY [36.8.230.4]) 2017/05/28(日)22:22 ID:xoXgkRMR0(2/2) AAS
>>398
>303でも書いたけど、41号は郡山・福島～仙台の通勤需要があるから普通車の定員がE2より100人近く少ないE5は使いにくいのよ･･･。
41号の前後の291号、293号、201号がすべてE2なのは間違いなく通勤対策。
自分は盛岡住みだからその折り返しとなる42号のことを考えるとE5にして欲しい。
かといって郡山→仙台の区間列車をこれ以上増発するくらいかとなると微妙なところだから、41号のE5化は簡単そうで簡単じゃない。
401: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-9J/J [49.98.174.141]) 2017/05/29(月)01:28 ID:4j9BHUB6d(1) AAS
>>394
夜中に地方のコンビニいってみなよ
みんな車でパジャマ姿で買い物にくるんだぜ
402: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcb-KlC/ [126.245.64.57]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/29(月)03:09 ID:zFAzPIfWp(1) AAS
盛岡以北のスピード上げろ
403: (ﾜｯﾁｮｲ 7711-lYDY [202.140.205.220]) 2017/05/29(月)12:50 ID:tEVpV7Hm0(1) AAS
史上初！大宮発着の「はやぶさ」運行へ！ 東北新幹線臨時列車運転(2017年7月～9月夏期間)
外部ﾘﾝｸ[html]:diagramstudygroup.seesaa.net
404: (ｽｯﾌﾟ Sd3f-TmZs [1.72.7.47]) 2017/05/29(月)13:10 ID:nFX2FFXmd(1) AAS
記事見たが、繁忙期は折り返し新幹線の客扱い開始が発車２分前が当たり前の状況。E4が廃止されても2面4線じゃ増発は無理だ。
上野大宮始発か増結等で対応するしかない
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