[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part101 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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479: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-lY5H [49.98.168.254]) 2017/06/12(月)01:25 ID:zjR/tOCBd(1/2) AAS
>>471
カント量さえ上げられたらR4000で車体を傾斜して360キロでクリアできるんだが、そのカント量を上げる事がかなり難問なんだよな
480(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKad-PraW [KuI1GdO]) 2017/06/12(月)12:37 ID:y6akCcFoK(1) AAS
>>478
秋田〜盛岡〜宮古の高速と山形〜横手〜秋田の高速がほしいんだよな
前者は春木場とやまびこ館あたりにSAがほしいし後者は新庄あたりにSAがほしい
481: (ﾜｯﾁｮｲ f932-Jjvt [210.165.75.190]) 2017/06/12(月)21:03 ID:qezPY5+V0(1) AAS
山形の25周年で、メタリックシルバー復活ってマジ？
482: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-lY5H [49.98.168.254]) 2017/06/12(月)21:32 ID:zjR/tOCBd(2/2) AAS
L53を復刻カラーにして検査で廃車かね？
483: (ﾜｯﾁｮｲ 7a13-Hrry [219.116.160.143]) 2017/06/12(月)21:36 ID:H1fYVWK80(1/2) AAS
>>480
盛岡ー宮古は要らないよね。
１０６号が大改良中だから。
484(1): (JP 0H9e-kv/6 [203.179.250.193]) 2017/06/12(月)23:00 ID:DEuh3+frH(1) AAS
>>480
秋田は他の県庁所在地が離れすぎてるのが衰退の致命的な原因。
ぜひともつくってほしい。
盛岡仙台直線距離163km 高速走行距離185km
秋田仙台直線距離174km 高速走行距離258km
ただ秋田仙台間も何とかしてほしい。秋田道は横に通すから遠回りしすぎw
金もふんだくられ,ロス時間多すぎ
秋ノ宮から古川通すとかしてせめて200kmくらいに短縮してほしい
485: (ﾜｯﾁｮｲ 7a13-Hrry [219.116.160.143]) 2017/06/12(月)23:02 ID:H1fYVWK80(2/2) AAS
>>484
青森はもっと離れてるけど。
秋田固有の問題があると考えるべき。
486(1): (ﾌｧﾐﾏ FF71-kv/6 [210.248.148.131]) 2017/06/12(月)23:43 ID:O2Iv1UvrF(1) AAS
秋田市民です。
青森市と秋田市なら秋田市の方が確かにマシだけど
秋田県は他地域がダメすぎる。
秋田と同じく縦に長い岩手は縦に道路を引いてる。
秋田は道路,新幹線とも横に引いてる。
だから県内間で凄くアクセス悪いから
大館は弘前商圏なってるし,にかほは酒田商圏,湯沢は新庄商圏なってるし
選挙候補者やテレビ番組とかも秋田市周辺以外は回らない
秋田新幹線にしろ恩恵受けてるのは秋田,大曲,角館だけだし
縦に引いてれば恩恵受ける人口も増えるのにね。
487: (ﾜｯﾁｮｲ d68b-6Fuq [153.208.196.179]) 2017/06/13(火)07:26 ID:NZ3kRa0i0(1/2) AAS
そこで山形新幹線の大曲延伸(＝秋田乗り入れ)ですよ。
最終的にはフル企画の奥羽新幹線整備ねｗ
488: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-VS1H [49.98.157.103]) 2017/06/13(火)08:42 ID:Fl349RlVd(1) AAS
まず板谷トンネルだろ
山形空港廃止が交換条件
489: (ﾜｯﾁｮｲ d68b-6Fuq [153.208.196.179]) 2017/06/13(火)08:57 ID:NZ3kRa0i0(2/2) AAS
今、工事中の東北中央道栗子トンネルを設計したときに山形新幹線
も合わせて工事してはどうか(トンネルの上半分自動車・下半分鉄道)、
という案が出されたことがある。
結局、費用負担の問題で実現しなかったけどね。
490: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp85-1X0D [126.233.202.179]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/13(火)14:47 ID:UjqthbH/p(1) AAS
盛岡以北のスピード上げろ
491: (ｽｯﾌﾟ Sd7a-8mn7 [1.66.100.121]) 2017/06/13(火)16:26 ID:OwV7wqhYd(1) AAS
E5系U35〜36がもうまもなく納車みたいだ。日立U34の情報はないけど…
7月3連休迄に営業運転につけるかな？(´・ω・`)
近年の私鉄在来線特急への搭載等を機に、フルアクサスの市場価格が下がると良いな。
492: (ﾜｯﾁｮｲ 7565-XB7q [150.246.172.47]) 2017/06/13(火)23:19 ID:+xj8aF230(1) AAS
仙台以南利用者だとE5が増えてる感があまりない。
493(1): (ﾜｯﾁｮｲ c5b1-Ell8 [220.156.24.105]) 2017/06/14(水)02:07 ID:XwH/9A/I0(1) AAS
>>486
地形くらい考えろ。
岩手県は、県央を貫く縦に長い北上盆地があり、北上川を中心にして沿岸部に都市が
形成されたために当然にその沿岸都市の規模が大きく、そして縦のアクセスの整備が
比較的容易。
一方、秋田県は3平野・4盆地が出羽山地等の山々で分断されており、それらの平地部で
発展した都市を結ぶには、今の奥羽本線・羽越本線のようにするしかない。
494: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp85-1X0D [126.233.202.179]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/14(水)04:51 ID:llOWZ0i0p(1/2) AAS
盛岡以北のスピード上げろ
495(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5162-OlK+ [202.140.205.220]) 2017/06/14(水)12:18 ID:4YtVggzP0(1) AAS
>>493
鉄ヲタって地理が得意そうで、案外そうでもないんだよな。
｢線路さえ敷きゃ」みたいな考えが多い。
496: (ｽｯﾌﾟ Sd7a-eKv7 [1.72.0.163]) 2017/06/14(水)13:09 ID:r+pWpdQ5d(1) AAS
>>495
2ch脳と鉄オタをごっちゃにするな
497(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp85-rU2U [126.245.144.116]) 2017/06/14(水)13:17 ID:Uqc7y6iFp(1) AAS
路線図ばかり見てんだからそりゃ地理感覚もあべこべだわな
498: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp85-1X0D [126.233.202.179]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/14(水)15:27 ID:llOWZ0i0p(2/2) AAS
那須塩原以南を複々線化すべし
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