[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part101 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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511(1): (ｱｳｱｳｵｰ Saaa-M7ld [119.104.63.185]) 2017/06/19(月)12:05 ID:RN3KO8fla(1) AAS
いずれ山形新幹線にも320km/h対応のE6系が導入されるのかな。
320km/hは宇都宮ー福島までの短い距離だけど。
将来的には大宮ー福島間を。
512: (ｽｯﾌﾟ Sd12-NFrx [1.66.100.222]) 2017/06/19(月)12:51 ID:kYK3LTrwd(2/2) AAS
既存区間だから75dbまでで良いにしろ、流石に首都圏の密集地域は70dbに抑えておくだろうな
513(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7362-VgqF [202.140.205.220]) 2017/06/19(月)12:58 ID:AWTq2/Gm0(1) AAS
大宮～宇都宮って７０ｄＢなの？ そんなに密集してたかぁ？
514(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdb7-awHO [110.163.11.49]) 2017/06/19(月)14:27 ID:uzKFAgy+d(1) AAS
線路容量があれば、つばさは全て大宮⇔福島ノンストップが良いんだろうがね。
山形人が郡山や宇都宮に出向く機会は皆無だろうし。
記録便の131号で58分だから、E6系なら52分程度か。
しかし全身紫にオレンジ線の入るE6系を想像したら…気持ち悪(ry
515(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7b-krlq [KuI1GdO]) 2017/06/19(月)16:01 ID:DRfGGgxuK(1) AAS
つばさがくっついているやまびこは東京～宇都宮を利用する人のためのものだと思っている
516(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4711-QeqB [126.218.95.47]) 2017/06/19(月)16:52 ID:q9DvMmEc0(1/2) AAS
つばさなんてライバルらしいライバルもいないんだし、
途中駅の需要を捨ててまで高速化する理由がない。
>>515のいうとおり宇都宮、郡山も対山形じゃなくて対東京のために停めてるだけ。
逆になぜ山形を中心に考えられるのかが分からん。
517: (ﾜｯﾁｮｲ 4711-QeqB [126.218.95.47]) 2017/06/19(月)17:05 ID:q9DvMmEc0(2/2) AAS
北海道新幹線が札幌まで延伸したら、
札幌直通の速達列車のために、つばさの併結相手を盛岡やまびこに、仙台やまびこを各停化のうえ全列車17両化、なすのを廃止して東京～大宮の枠を確保するんじゃないかと思う。
そうなるとつばさとその併結相手に宇都宮、郡山、福島の利用者が更に集中することになるかと。
518: (ﾜｯﾁｮｲ 5797-+Kwr [180.58.146.195]) 2017/06/19(月)18:34 ID:Ta+I3wLL0(1) AAS
小山～福島と山形の沿線は本数減ったりする危機感薄そうだし
北海道と関係なしに東が仕掛けるときはあっさりやられるかもな減便の類は
519: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-72ON [182.251.252.18]) 2017/06/19(月)19:30 ID:wHBmoF1pa(1) AAS
>>513
密集してないよ
上越新幹線との分岐以南の北側は久喜、小山、宇都宮しか街がないけど、郡山福島と比べても別に変わりはない
520(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7362-VgqF [202.140.205.220]) 2017/06/20(火)00:39 ID:ZQyZ39Ab0(1) AAS
>>516
なすのの郡山延伸便を増やせば良い。
各駅停車便でもＥ５使用で駅間遠ければ
３００ｋｍ/h運転できるんだし。
521: (ﾜｯﾁｮｲ 9ffe-yC+1 [220.211.56.159]) 2017/06/20(火)02:56 ID:yniqluaz0(1) AAS
東北新幹線開業35周年（盛岡駅～大宮駅間）記念イベント
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jr-morioka.com
東北新幹線、夢も運び35年 盛岡駅周辺様変わり
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.iwate-np.co.jp
522(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe7-xoJG [126.205.68.66]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/20(火)03:11 ID:63P1yiASp(1/2) AAS
盛岡以北のスピード上げろ
523(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4ff0-kr4q [182.23.229.143]) 2017/06/20(火)03:28 ID:nUAo1SfM0(1) AAS
>>522
原野だらけの盛岡以北は廃線でいい
盛岡以南の最高時速は275㎞で十分
電力の浪費にしか過ぎないからな
JR東日本の高速化はただのオナニーだ
524: (ﾜｯﾁｮｲ 0bf9-ID15 [210.174.53.54]) 2017/06/20(火)05:34 ID:dLxRVT210(1) AAS
>>514
在来線特急が東北新幹線の線路に乗り入れさせてもらってるだけでも感謝しろよ。
それに山形なんて宇都宮や郡山よりも田舎じゃねーかよ
525(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe7-Q9Gw [126.152.80.42]) 2017/06/20(火)10:22 ID:boJlBgo8p(1/2) AAS
>>657
資源、電力の浪費
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.trainfrontview.net
画像ﾘﾝｸ[jpg]:sta.nuttari.net
これでひかりを停めろというのは
西三河土人のオ◯ニーだな
526: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe7-Q9Gw [126.152.80.42]) 2017/06/20(火)10:23 ID:boJlBgo8p(2/2) AAS
安価間違え
>>523だった
527(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-QeqB [153.154.192.78]) 2017/06/20(火)10:59 ID:iEwjqjl7M(1) AAS
>>525
ヒント
利用者が悲惨な東北新幹線廃止だね！
ヒント
新幹線ワースト平均乗降客数
1位:いわて沼宮内(東北新幹線) 85人
2位:安中榛名 (北陸新幹線) 277人
3位:田沢湖(秋田新幹線) 336人
4位:新大牟田(九州新幹線) 481人
5位:新水俣(九州新幹線) 525人
省9
528: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMae-QeqB [61.205.107.241]) 2017/06/20(火)11:15 ID:oRJL6SbuM(1) AAS
>>527
ヒント
僕のネタデータを転用、真似しないでください。
529: (ﾜｯﾁｮｲ 4711-QeqB [126.218.95.47]) 2017/06/20(火)12:40 ID:8f3mpqNp0(1) AAS
>>520
つばさなんて東北新幹線内各駅停車にしても独占は変わらないのに、それをする意味は？
530: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMae-QeqB [61.205.106.248]) 2017/06/20(火)13:34 ID:MOP8sSEXM(1) AAS
ヒント
つばさ号、レッドブル発売はよ！
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