[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part101 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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720: (ﾜｯﾁｮｲ fb62-1CH6 [202.140.205.220]) 2017/07/13(木)15:07 ID:FMz8wbki0(5/5) AAS
なら、>>716の言うとおりなんじゃない？
新青森・・・ というか青森県は新幹線の北海道延伸で、
これを恐れていたんだろ？
721: (ﾜｯﾁｮｲ ef6f-218K [219.167.37.78]) 2017/07/13(木)15:26 ID:mg0MUfSR0(1) AAS
このサイトを使えば、みどりの窓口に並ばずに新幹線のチケットが購入できてしかも自宅へ郵送してくれる！！俺はみどりの窓口が近くにないからいつも利用してる！！外部ﾘﾝｸ:shinkansenticket.com
722: (ﾗｸｯﾍﾟ MMaf-QwgE [110.165.138.9]) 2017/07/13(木)16:19 ID:Btg2ri19M(1) AAS
>>693 乗車人員はその駅から乗った人だけで
下車した人はカウントされない
600✖2が実際に近い数字だと思う
723: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spef-tcmf [126.233.71.35]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/13(木)19:01 ID:FkK/0R1cp(3/5) AAS
盛岡〜青函トンネルまで320km運転すべし
724(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f69-OVEH [218.231.107.102]) 2017/07/13(木)19:44 ID:dZSebfx40(1/2) AAS
青函はフェリー客が増えてるらしい
725(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spef-tcmf [126.233.71.35]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/13(木)20:29 ID:FkK/0R1cp(4/5) AAS
>>724
そら安いから 儂はiPhoneが使えなくなるから鐵道一択ぞな
726: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2f-HV7R [KuI1GdO]) 2017/07/13(木)20:42 ID:I6b+CWjhK(1) AAS
こまちが遅延したときの列車交換の施設を春木場と生田にほしい
727: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-o+Dr [49.98.164.133]) 2017/07/13(木)20:44 ID:iKQ2IczId(1) AAS
フェリーは高速バス使う層が乗ってるな
728(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f69-OVEH [218.231.107.102]) 2017/07/13(木)20:54 ID:dZSebfx40(2/2) AAS
>>725
トンネルの中でも使えるの？
729: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spef-tcmf [126.233.71.35]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/13(木)21:38 ID:FkK/0R1cp(5/5) AAS
>>728
竜飛海底点と吉岡海底点のみ繋がる それ以外は圏外や
730: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-YOS7 [49.98.174.199]) 2017/07/13(木)22:31 ID:vYlxyY8pd(1/2) AAS
>>711
青森空港利用者は回復傾向にある
ANAが伊丹青森と青森新千歳で戻ってきたが、次はA320を使い羽田青森復活だ
731(1): (ﾜｯﾁｮｲ d3c9-z+eH [218.218.201.250]) 2017/07/13(木)23:03 ID:U+tm+rBT0(1) AAS
JALだけで十分需要を賄えているのに
いまさらANA就航はないやろ。
旨みがあるなら既に就航してるやろし。
732: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-YOS7 [49.98.174.199]) 2017/07/13(木)23:15 ID:vYlxyY8pd(2/2) AAS
>>731
羽田の枠があるからよ
北陸関連を整理して空けられる
733: (ﾜｯﾁｮｲ cf11-NvYO [60.99.42.114]) 2017/07/13(木)23:19 ID:vtkYBBVt0(1/2) AAS
青森〜東京の移動は快適なJALをご利用ください。
外部ﾘﾝｸ:www.aomori-airport.co.jp
青森市街から青森空港まではバスで約35分
外部ﾘﾝｸ:www.aomori-airport.co.jp
快適な青森空港ラウンジ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
座席は+1000円でくつろぎの「クラスJ」にグレードアップ
外部ﾘﾝｸ:www.jal.co.jp
機内では無料でWifiに接続可能
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jal.co.jp
省6
734: (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-gBAM [124.215.39.137]) 2017/07/13(木)23:35 ID:lSSEZBkj0(1) AAS
首都圏で新幹線通勤者が増えているのは品川駅だけ。東日本は全滅
Twitterﾘﾝｸ:japanstats
735: (ﾜｯﾁｮｲ cf11-NvYO [60.99.42.114]) 2017/07/13(木)23:40 ID:vtkYBBVt0(2/2) AAS
AA省
736: (ﾜｯﾁｮｲ afdb-o+Dr [153.215.201.38]) 2017/07/14(金)00:33 ID:0S9ySOU+0(1) AAS
ANAは出ていくときに県民の反感買ったから帰ってくることはまずない
ってエア板に書いてあった
737: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-YOS7 [49.98.174.199]) 2017/07/14(金)01:04 ID:cpkhAjlnd(1/2) AAS
青森は既にANAが戻ってきたよ
738(2): (ｱｰｸｾｰ Sx27-z+eH [126.226.38.177]) 2017/07/14(金)05:41 ID:eULCRLBJx(1) AAS
>>711
何が増加の理由なのだろうね。
新幹線が現在のくらいのシェアを維持できてれば
無理に価格競争しないからって感じだろうか。
739(1): (ﾜｯﾁｮｲ cff0-JuSQ [182.23.229.143]) 2017/07/14(金)07:15 ID:iw/hQ5940(1) AAS
青森に新幹線は不要だった
東京まで3時間で行けても衰退する一方だしな
盛岡ー青森は特急列車でも問題無し
マグロと原発頼みの死にかけ地域
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