[過去ログ] 東北新幹線 part101 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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181: (スッップ Sd3f-hXzQ [49.98.143.53]) 2017/04/17(月)18:10:15.52 ID:YjdHir+id(1) AAS
>>179
俺の時なんか485系ボンネット型のひばりだったなあ。
192: (ワッチョイ 0b92-0T0D [220.108.34.118]) 2017/04/21(金)00:48:36.52 ID:Eb3UVe4L0(1) AAS
どうせならMax(とき色)と、とれいゆで連結して走ってほしい
333: (ワッチョイ 972c-/YLD [210.139.197.203]) 2017/05/19(金)02:57:20.52 ID:87hmo0MU0(1) AAS
東北新幹線35周年 新潟から八戸 直通列車 JR東、7月に運行
外部リンク:www.nikkei.com
339: (ワンミングク MM1a-a1Gw [153.249.76.2]) 2017/05/19(金)08:41:58.52 ID:tXGH5+oYM(3/3) AAS
>>336
すまんE5だから関係なかった
368: (スップ Sdfa-M0+7 [1.66.96.81]) 2017/05/24(水)22:26:54.52 ID:JdA5hz7Td(1) AAS
きのこ取りは熊に出会いやすいので注意
きのこまちは知らん
431
(1): (スップ Sdff-bICq [1.66.100.193]) 2017/06/02(金)19:34:11.52 ID:9HWfWe2/d(1) AAS
>>430
では盛岡〜新花巻を廃止で
455: (ワッチョイ 2b6d-IlQs [202.177.110.184]) 2017/06/06(火)23:22:24.52 ID:uwcQQGDX0(1) AAS
スマホ社会で交通機関側も自前で楽々に、ツアー企画出来て販売も出来るから
店舗持つ旅行代理店に販売を任せる必要が無くなった

JRですらダイナミックパッケージ自前でやり出したね
457: (スッップ Sdff-9YWs [49.98.152.195]) 2017/06/07(水)14:42:52.52 ID:YdLklj8qd(1) AAS
そもそも「新幹線」区間じゃな(ry
534: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロリ Spe7-xoJG [126.205.68.66]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/20(火)20:03:36.52 ID:63P1yiASp(2/2) AAS
盛岡以北のスピード上げろ
560: (ワッチョイ 4562-NIhq [202.140.205.220]) 2017/06/23(金)01:39:41.52 ID:8nuo8/za0(1) AAS
動画リンク[YouTube]
やまびこは35年間も停車駅は踏襲されているんだなぁ。
568
(1): (アウアウカー Sa89-TKzl [182.251.252.18]) 2017/06/23(金)23:51:27.52 ID:eR5ms7haa(1) AAS
日付変わるまえに

東北新幹線開業35周年おめでとう!
578
(1): (ワッチョイ e3ea-GBtq [27.139.100.178]) 2017/06/25(日)00:16:37.52 ID:aKH//wBj0(1) AAS
昨日のやまびこ58号(E5系10両)

郡山→新白河 9分
新白河→那須塩原 5分(那須塩原カーブも減速なし)

郡山から乗車し定発。JR片岡駅付近(那須塩原↔�宇都宮間)まで320km/hはやぶさ運転。
宇都宮駅まで残区間をATCブレーキ任せ?で220km/h前後で流す。
E2系運行通り速度まで合わせる運転士さんもいれば、早いとこ進もう主義な人も居るのね。
697: (アウアウウー Sa15-51rc [106.129.168.29]) 2017/07/12(水)19:39:26.52 ID:cNSffaxZa(1) AAS
>>695
> >>693
> 越後湯沢のリゾートマンション群はどうなってますかねえ・・・

築30年のリゾマンなんて誰も住みたくないから、次、次
861: (ガラプー KK0b-wGSt [05004013672318_ea]) 2017/07/23(日)17:34:02.52 ID:MAo/krj1K(1) AAS
困った時の北上線廻り?
990
(1): (ガラプー KK67-5fCf [KuI1GdO]) 2017/08/16(水)08:36:54.52 ID:yudwuS1uK(1/2) AAS
三セクなのに黒字のIGR
東北本線に戻しては?
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