[過去ﾛｸﾞ] 大阪市営地下鉄御堂筋線+北大阪急行南北線 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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518: 2018/03/19(月)17:19 ID:PKjbmMbi(1) AA×


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518: [sage] 2018/03/19(月) 17:19:18 ID:PKjbmMbi 10-04〜26の23列車分を 31-01〜20で置き換えきれないのは その通り 車両工場統合による効率化はあったが 21中間更新開始による運用予備確保 そして ATO+TASCによる可動柵供用を見据え 最終的に所要41列車は大きく変わらず しかし本来10チョッパー車全廃後は R4の20高速改造車置き換えのはずが 10Aの方を前倒しに OEC-3から-4へ 車内案内表示器をLEDからLCDへ ATO+TASCなど可動柵の対応 これらの再改造を手戻りと判断 つまり10チョッパー分の31-13以降も -20まで予算化した時点で 10Aも続いて精力的に置き換えると http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487096701/518
の列車分を で置き換えきれないのは その通り 車両工場統合による効率化はあったが 中間更新開始による運用予備確保 そして による可動柵供用を見据え 最終的に所要列車は大きく変わらず しかし本来チョッパー車全廃後は の高速改造車置き換えのはずが の方を前倒しに からへ 車内案内表示器をからへ など可動柵の対応 これらの再改造を手戻りと判断 つまりチョッパー分の以降も まで予算化した時点で も続いて精力的に置き換えると

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