[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK129【JL】 (1002ﾚｽ)
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947: (ﾜｯﾁｮｲ 63c8-t8+O [106.158.31.67]) 2017/05/04(木)19:15 ID:DxWwgLm90(4/5) AAS
>>946
なら緑電から降りる人がいるかどうかが鍵だね
緑電沿線から武蔵野線乗り換えするなら最初から緩行使いそうだし
948: (ﾜｯﾁｮｲ be79-HG4F [111.90.14.64]) 2017/05/04(木)19:15 ID:u3uuf4yr0(3/12) AAS
中距離列車で松戸・柏通過よりまず三河島・南千住通過にするべきだろ
949: (ﾜｯﾁｮｲ f272-6g+b [203.165.156.74]) 2017/05/04(木)19:20 ID:jj5lQ35+0(7/8) AAS
>>946
そうなんだ、2、3号車とかの人は全然降りないけど。
950: (ﾜｯﾁｮｲ f272-03re [203.165.183.197]) 2017/05/04(木)19:24 ID:Cbq0QZCy0(2/2) AAS
>>941
お前みたいな流山のロリコン朝鮮脳がいくら考えたって
理解できるわけないだろ
常磐線スレを汚すキチガイとしかみんな見てねえよ
１０年以上も気持ち悪い奴だ
ＤＮＡからお前はおかしいもんなｗ
951: (ﾜｯﾁｮｲ be79-HG4F [111.90.14.64]) 2017/05/04(木)19:25 ID:u3uuf4yr0(4/12) AAS
水戸支社ってよくわからんね
藤代駅・牛久駅の上り方面の行き先表示は
我孫子・松戸・上野・東京・品川方面
千葉県内のひたち・ときわの停車駅は柏駅のみ
952: (ﾜｯﾁｮｲ f272-6g+b [203.165.156.74]) 2017/05/04(木)19:40 ID:jj5lQ35+0(8/8) AAS
通勤快速とお早うライナー復活しないかな。
953: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-iKTe [182.251.53.217]) 2017/05/04(木)20:12 ID:U7kaYKFva(1/9) AAS
>>946
お前も柏を貶めたい松戸市民なんだな
柏では緩行乗り換えもあるが
それより遥かに柏駅前を利用す為に下車する人の方が多いんだけどな
954(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-iKTe [182.251.53.217]) 2017/05/04(木)20:17 ID:U7kaYKFva(2/9) AAS
>>917
むしろ今でも松戸と柏には浦和大宮以上の差がある
浦和大宮のほうが差がない
百貨店や総合スーパーはそごう除いても高島屋、ステモ、丸井、ヨーカドー、ビックカメラ、モディ、マルエツと柏のが圧倒的に充実している
行政機関もハロワ、税務署、労基と必要な施設は柏にあり、パスポートとか裁判とか頻度の低いものだけ松戸にある
松戸市民は柏に行かないが、柏市民も松戸に行く必要なんてないんだよ
茨城の人は柏駅前を利用するし、東葛そして常磐線沿線の中心は柏で間違いない
柏市民としてはっきりいっておく
955(2): (ﾜｯﾁｮｲ be79-HG4F [111.90.14.64]) 2017/05/04(木)20:18 ID:u3uuf4yr0(5/12) AAS
中立の立場で言うが松戸と柏の差は
船橋と津田沼ぐらいの差しか無いよ
956: (ﾜｯﾁｮｲ f2f3-fQLC [221.241.240.97]) 2017/05/04(木)20:18 ID:jG8ejNGp0(10/39) AAS
>>954
昭和中期まで原野で「見るも苦しき寒村」と書かれていた柏
４０年前まで快速が止まらず、歴史も観光資産もない
行政機能もオフィスも松戸の方が集積しており
商業面でも今後は衰退する柏に対して
松戸は駅改良、官舎跡地開発、外環開通と商業的な発展要素が大きい
松戸の駅前が劣ってるとかいうけど
松戸にある主な大型店やテナント
伊勢丹、アトレ、イトーヨーカドー、ダイエー、ジュンク堂、丸善、くまざわ書店、良文堂書店、無印、ブックオフ…
これだけあればある程度は揃うし、家電量販店が駅前に無い以外は十分でしょ。
省3
957(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-iKTe [182.251.53.217]) 2017/05/04(木)20:19 ID:U7kaYKFva(3/9) AAS
>>955
船橋と津田沼みたいな僅差じゃないけどな柏と松戸は
958(1): (ﾜｯﾁｮｲ be79-HG4F [111.90.14.64]) 2017/05/04(木)20:20 ID:u3uuf4yr0(6/12) AAS
>>957
どっちかを過大評価しすぎだよお前
でもレスの内容から柏を過大評価しすぎだな
959: (ﾜｯﾁｮｲ f2f3-fQLC [221.241.240.97]) 2017/05/04(木)20:20 ID:jG8ejNGp0(11/39) AAS
>>955
むしろ松戸の方が駅改良や外環開通といった
将来性は柏より上なんだからその指摘は当たらないな
960: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-iKTe [182.251.53.217]) 2017/05/04(木)20:22 ID:U7kaYKFva(4/9) AAS
>>958
松戸市民が柏を１０年以上に渡って中傷し続けてきたから柏のが特に商業では松戸に圧勝してるって言う現実を教えてるだけなんだけどね
961(1): (ﾜｯﾁｮｲ be79-HG4F [111.90.14.64]) 2017/05/04(木)20:22 ID:u3uuf4yr0(7/12) AAS
松戸VS柏もくだらねえからさあ
中電を北千住⇒新松戸⇒我孫子にしたら茨城県民も満足じゃね？
962: (ﾜｯﾁｮｲ f2f3-fQLC [221.241.240.97]) 2017/05/04(木)20:23 ID:jG8ejNGp0(12/39) AAS
特急停車はむしろ通過待ち合わせできない柏の方がいらない
松戸と我孫子に分散させた方がマシ
963: (ﾜｯﾁｮｲ f2f3-fQLC [221.241.240.97]) 2017/05/04(木)20:25 ID:jG8ejNGp0(13/39) AAS
あと、東葛の中心について
商業施設の集積具合でも現時点で百貨店１つ同士松戸と柏は同格
柏が中心で松戸が中心でないというのは違うよ。
松戸には伊勢丹があるし、それなりに商業都市として集客はあるよ。市内や葛飾区、市川や三郷の一部など。
そして、松戸に百貨店も総合スーパーもあり、都心に近いから不足品は都心で買えるから、柏には行かない。
松戸が近い人は松戸に行くし、柏が近い人は柏に行く。
行政面では、国や県の機関で東葛地方を管轄するものの多くは松戸に拠点を置いている。
行政拠点は松戸に置かれているが、商業は柏の方が強い。
要するに、東葛の中心は松戸と柏の２つだということだよ。
浦和と大宮ほどの差は無いよ。
964: (ﾜｯﾁｮｲ 63c8-t8+O [106.158.31.67]) 2017/05/04(木)20:27 ID:DxWwgLm90(5/5) AAS
>>961
俺はむしろ我孫子vs取手をやりたい
中傷とかじゃなくて客観的な比較をしたい
965: (ﾜｯﾁｮｲ f2f3-fQLC [221.241.240.97]) 2017/05/04(木)20:27 ID:jG8ejNGp0(14/39) AAS
朝夕は松戸でも対茨城の需要があるぞ。
朝は松戸→水戸方面、夕方は逆方向。
実際に2015年3月改正以前のスーパーひたち７号は松戸から大量乗車だったわけで。
別に全部停めろとか言わないけど、１〜２往復だけでも利用者が多いこの時間帯にときわを柏停車をやめて松戸停車にした方が良い。
新京成や葛飾・足立区内との連絡も考えると、柏駅では不便だからね。
966: (ﾜｯﾁｮｲ f2f3-fQLC [221.241.240.97]) 2017/05/04(木)20:30 ID:jG8ejNGp0(15/39) AAS
松戸は葛飾区や三郷市南部、市川北部からは集客できてるぞ。
実際に足立、春日部ナンバーの車をよく見るし、鉄道やバスで伊勢丹に買い物に来る人もいる。
行政機関というものは元々生活に直結しないものが多いだろ。
柏に無い行政機関がこれだけあっても行政機関が同等という論理が通るなら、 商業も同等と言えちゃうぞ。
柏市民は何でそんなに柏は別格だと言わんばかりに主張するのですかね。
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