[過去ﾛｸﾞ]
東武鉄道車両総合スレッド Part85 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
東武鉄道車両総合スレッド Part85 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
482: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/05(日) 22:37:49.22 ID:3fORZHY+ と思ったら今回は早々に西国分寺も通過か (メトロ16000の時は結構停車してたから同じかと思ってたけど) http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/482
483: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/06(月) 01:53:00.67 ID:jBmlDZLS >>479 伊予鉄はおととし就任した天下り社長が派手に散財してるから、新たなことに使う金無いんじゃないかな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/483
484: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/06(月) 01:57:52.37 ID:aVdCXhGL >>482 ダイヤ改正したからかな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/484
485: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/06(月) 04:01:45.48 ID:xnDNIa8+ >>478 800・850より2連を先に置き換えた方がいいと思うけど。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/485
486: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/03/06(月) 04:09:19.69 ID:HSToTrfz >>369 せやな >>381 せやな >>386 それな >>390 営団03系がある >>427 改造ぞな >>481 はよ回送せい http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/486
487: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/06(月) 07:59:54.35 ID:MZ3oCY3L >>473 足回り利用するより車体は今のまま足回り更新でまだ使う方が現実的だろ 最近の安普請よりバブル期製造の方が余程確りしたモノなのだから 200系は大穴で東上線有料特急とか…無いなw >>477 100系9編成と251で60両だろ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/487
488: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/06(月) 09:18:55.72 ID:nWhpvFV8 >>487 もう1回>>472を読んでよ。 100系は54両って書いてあるじゃん。 てか、200系より250系の方が置き換えが先ってあり得ないんだけど。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/488
489: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/06(月) 09:49:10.24 ID:lNY33atj 200系の足廻りは何年選手？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/489
490: 名無し野電車区 [] 2017/03/06(月) 11:37:54.81 ID:9h7Bd34S 生茶の車内広告にプレゼント6050名とあり 何やら関係が有りそう？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/490
491: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/06(月) 11:47:04.88 ID:cRzEZ96i 快速廃止と共に急行・区間急行はマン系になり 6050一斉廃車なんてことないだろうな・・・ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/491
492: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/06(月) 12:11:29.61 ID:NE/RC560 10000系列が余ってるわけではないから一斉はないだろ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/492
493: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/06(月) 12:11:33.57 ID:2dUm1lZo >>478 20000/20070系は800/850系の置き換えだけでしょ？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/493
494: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/06(月) 12:37:20.90 ID:aVdCXhGL >>489 ずっと引き継いでるのは台車枠ぐらいだろ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/494
495: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/06(月) 13:02:03.54 ID:x+EOup/r >>464 関西では近年では阪神の好調ぶりが際立っており、料金不要の速達列車による直通運転が受けているわけです。 70000の4＋4連による中央林間〜伊勢崎、宇都宮間直通特急を基幹列車とするのがいいのでは？ それまでは10000の新快速を浅草まで。支線は東急8500を暫定使用して予算が出るまで待つ。20000は10000を捻出するために暫定使用すれば？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/495
496: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/06(月) 13:29:11.99 ID:gMyJDPXw >>489 台車は44〜50年 主電動機は44〜57年 主制御器、ブレーキ制御器等一部機器は44〜61年 改造を重ねてるとはいえ、204,205の主制御器、ブレーキ制御器等は還暦を超える大手私鉄でも最古品。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/496
497: 名無し野電車区 [] 2017/03/06(月) 14:16:58.64 ID:9h7Bd34S 日光線は新車で伊勢崎線は中古？ あんまりな気もするが… http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/497
498: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/06(月) 14:20:24.83 ID:9h7Bd34S そう言えばニューレッドアローも特急りょうもう最後の1本だけ新車だな 当時の台所事情が似ていたのかな? http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/498
499: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/06(月) 14:21:16.07 ID:OUcVuGpN 日光線の300/350なんて伊勢崎線用に新製された1800形のお下がり 車体新製もなしのまるっきり中古車。あんまりだ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/499
500: 名無し野電車区 [] 2017/03/06(月) 14:46:08.90 ID:9h7Bd34S それなのに1819Fが廃車候補とかおかしいだろ! http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/500
501: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/06(月) 14:53:21.23 ID:OsRIF07O >>497 元々東武が一番力を入れてるのが日光だからというのもあるが りょうもうは元々急行で、日光線の特急より格下だったからな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487774910/501
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 501 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.143s*