[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part85 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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38: 2017/02/23(木)19:29 ID:iTKjSod3(1) AAS
9151Fが川工入ると思ってたけど、入ってないようだな。
何が入ったんだろう。
39(1): 2017/02/23(木)19:39 ID:VdOE8jpT(1/2) AAS
>>28
実に良い。
こういうのを見ると、
「どうせなら北斗星用の食堂車を1両買って14系で挟んで、
グルメ列車として走らせてくれれば良かったのに」
とか考えちまうな。
でも引っ張る機関車が無いな。
40(2): 2017/02/23(木)19:45 ID:YSJF6EUW(2/4) AAS
東武線ってF級機関車は入れるんだろうか？
41: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/02/23(木)19:57 ID:BQZL4mfP(1) AAS
>>1
乙！前スレ終了
>>2
激しく同意
>>28
乙！
42(3): 2017/02/23(木)20:18 ID:VdOE8jpT(2/2) AAS
>>40
かつて西武のE851を買おうとしたけど、路盤が重さに耐えられないことが分かり断念、
という話を聞いたような･･･
43(1): 2017/02/23(木)20:33 ID:M2alisNz(1) AAS
名鉄みたいに東芝で作ればいいのにな
44: 2017/02/23(木)20:36 ID:YSJF6EUW(3/4) AAS
>>42
ほう・・それは興味深い・・・
45: 2017/02/23(木)21:11 ID:MhOhCekA(6/6) AAS
>>39
スカイツリートレインにサンドじゃだめか？
46(1): 2017/02/23(木)21:21 ID:J/YMZTGP(1) AAS
>>25
未修繕車は非常ボタンがなかったから、側灯は1段だったね。
乗務員室の後ろに赤いキウイフルーツがぶら下がってたっけ。
47(3): 2017/02/23(木)21:34 ID:qfELIG9d(1) AAS
>>40
EF62なら可能
48: 2017/02/23(木)21:37 ID:60KeKmtm(1) AAS
>>46
非常の場合引いて下さいって書いてあったな。
車掌が緊急停車させる時に使う車掌弁の紐を車内側にも出していたんだよな。
49: 2017/02/23(木)23:16 ID:YSJF6EUW(4/4) AAS
>>47
ほう・・・
50: 2017/02/24(金)00:36 ID:/60Di2Z1(1) AAS
>>42
凄く意外
むしろ西武の方がしょっぱいと思ってたｗ
51(4): 2017/02/24(金)03:21 ID:XXIdSQyq(1) AAS
>>32
正面からの画像
Twitterﾘﾝｸ:junichi20071234
52(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/02/24(金)05:27 ID:3Gr52lD4(1) AAS
>>43
せやな
>>51
乙！
53(2): 2017/02/24(金)05:34 ID:DzvFrxdf(1/2) AAS
>>51
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
どっかで見たことあると思ったらニューシャトル
54: 2017/02/24(金)08:36 ID:9RLPOZ0K(1) AAS
>>52
チンポコしゅっしゅー！
55(1): 2017/02/24(金)09:59 ID:PWGEZzdl(1) AAS
>>47
E851もEF62も車両重量は96tの軸重16tだけど、なんか違うの？
56: 2017/02/24(金)10:57 ID:HCuOijWJ(1) AAS
>>42
貨車もそうだった。東武みたいな古い石油基地は荷役設備がタキ3000、タキ9800サイズに合わせてあって、この手の貨車を置き換えるべく投入したタキ43000は最も適してるけど、軸重制限に引っ掛かるからと、サイズは合わないけどタキ38000やタキ40000を使ってた。
57: 2017/02/24(金)15:08 ID:IS2FGC7n(1) AAS
>>51
グレーフィルム貼ってない時のが
かっこよくないか？
せっかくマルーンを再精製して赤と黒に
戻してるのに、グレーで台無し
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