[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part85 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
767(1): 2017/03/14(火)08:38 ID:zooNlCNL(2/5) AAS
>>763
中の人はどうやって略しているんだろ？
…俺は ﾄｰﾄﾞｰ だけどw
768: 2017/03/14(火)10:04 ID:97JX01FY(1) AAS
普通にトブコだろ
769(2): 2017/03/14(火)11:51 ID:Rbm0We8W(1) AAS
前向きに考えれば、快速・区快廃止の冷却期間は北千住方面普通＋新栃木方面急行・区急の組み合わせで凌いで、
新栃木方面急行・区急が定着した頃を見計らって半直快急?が設定される布石…と言えるのかもしれない。
今回の残念なダイヤは。
770: 2017/03/14(火)12:06 ID:rvMA6/hi(1/2) AAS
言えない。
771: 2017/03/14(火)12:21 ID:XyAEKk6S(1) AAS
>>769
栗橋〜新栃木間の急行停車駅のホーム延伸必要になるが…
772: 2017/03/14(火)12:22 ID:VgcePrOZ(1/3) AAS
往生際が悪いなぁw
もうアキラメロン
773: 2017/03/14(火)12:26 ID:X5chzzKf(1/3) AAS
>>769
もし快急が設定されるとしたら、ホームを延伸せず新栃木まで行ける浅草発着になると思う。
774: 2017/03/14(火)12:30 ID:QEBQV6vt(1) AAS
>>767
Wikipediaで調べてごらん
775(1): 2017/03/14(火)12:57 ID:En9nAtON(1) AAS
客単価上げるために快速を有料化したかっただけだろ
速くて安い列車を無くして、安さか速さかを選ばせる改正
776(1): 2017/03/14(火)13:01 ID:X5chzzKf(2/3) AAS
それならいいんだが、強制的に安くて遅い方を選択させるような事態を招いてはならない。
777: 2017/03/14(火)13:02 ID:VgcePrOZ(2/3) AAS
>>776
強制はしてないだろ。
金払えば速いよ。
778: 2017/03/14(火)13:05 ID:X5chzzKf(3/3) AAS
浅草で2時間待てばな。
779: 2017/03/14(火)13:52 ID:rvMA6/hi(2/2) AAS
今まで特急満席で乗れなかった人は強制的に安くて遅い方を選択させられていたのでは？
780(1): 2017/03/14(火)14:38 ID:8tegWn8g(2/2) AAS
>>750
100系9本・200系(200型・250型)10本・300系(300型・350型)5本・500系8本・253系1000番台2本、
これだけ有るのだから工場での検査車両を抜きにしても特急車両の不足はまず無いでしょ？
むしろ1819Fがゴールデンウィークや秋の紅葉の時期に臨時快速として残るのかの方が疑問
781(1): 2017/03/14(火)15:15 ID:zooNlCNL(3/5) AAS
>>775
客単価は上がるけど会津&野岩の取り分は大して増えない
寧ろ繁忙期を忌避され売上は落ちるかも
そうなると廃線が現実味を帯びてくる
会津&野岩運用が無くなれば500系は300･350系の放逐に回る
だから敢えて少ない数を入れるのだろう
782: 2017/03/14(火)15:18 ID:zooNlCNL(4/5) AAS
仮に高原や田島で新しい席番号システムから降りたらカウントダウンは始まってる
783(1): 2017/03/14(火)15:25 ID:jM5VPlP0(1) AAS
6050の替わりに50090のトイレ付とか西武40000みたいなの入れるとか
784: 2017/03/14(火)15:29 ID:IlLjTP3G(1) AAS
君の金で入れろや
785: 2017/03/14(火)16:19 ID:VgcePrOZ(3/3) AAS
>>783
入ったとしても有料ですよ。
786: 2017/03/14(火)16:28 ID:UjAFvZOd(1) AAS
>>781
乗ってみりゃ分かるけど各停でも時間帯によってはそれなりに乗客はいるぞ。
廃線はまだ無いだろうね。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 216 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.014s