[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part85 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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186: 2017/02/28(火)19:37 ID:z2v9q22X(4/4) AAS
>>185
前にそれをやって主抵抗器にダメージ負ったんじゃなかったっけ？
187(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/02/28(火)20:57 ID:q0SnGxLc(1) AAS
汚物8000系要らない
188: 2017/02/28(火)21:11 ID:eDime1xr(1) AAS
>>177
快速浅草はすでに存在してませんが…
189(1): 2017/02/28(火)21:25 ID:Z5xbOioe(1/3) AAS
臨時快速系もなし？
GWとか混乱する予感
190: 2017/02/28(火)21:30 ID:umkwIXoV(1) AAS
全国版の時刻表、只見線の隣のページから東武浅草が消えるのか…。
191(1): 2017/02/28(火)21:51 ID:wohMpXpN(1) AAS
>>189
1800くらいは使うんじゃないですかね
192(1): 2017/02/28(火)21:57 ID:HVPmfMkj(1) AAS
特急だけで捌ききれればいいが
だだ、100系に余剰が生まれるだろうから
欲出せば臨時特急の運行も可能になりそう
193: 2017/02/28(火)21:59 ID:3NI1Qttq(1) AAS
臨時は30000使用の半直急行になるとかはないわけ？
194: 2017/02/28(火)22:02 ID:EktqlkbQ(4/8) AAS
どうだろう？
51068Fが落ちてる以上、一般ローテからの除外には限度が有りそう…。
195: 2017/02/28(火)22:19 ID:8HyyesN1(1) AAS
春日部民のワイ、22時だがふて寝するわw
196: 2017/02/28(火)22:23 ID:NIXbVmgp(1) AAS
>>187
チンポコしゅっしゅー！
197: 2017/02/28(火)22:32 ID:UweiaSUa(1) AAS
71701Fが昨夜南栗橋へ自力回送
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
198: 2017/02/28(火)22:36 ID:4N3qemB8(1) AAS
快速廃止か
199(2): 2017/02/28(火)22:50 ID:Z5xbOioe(2/3) AAS
>>191
その1819Fを潰すって話もあるが・・・
>>192
正直、特急だけでは限界だと思う。
いくら全車自由席であっても。
特に、外国人からは敬遠されかねないよ。
関空アクセスでも、特急や関空快速を差し置いて、安いからって空港急行が使われているくらいだし。
無料の直通優等を全廃するのは、大きな賭け。
失敗したら、日光・鬼怒川全体が空洞化しかねない。
200(1): 2017/02/28(火)22:57 ID:OglpZfJ0(2/2) AAS
そういえば東武ワールドスクウェア駅のプレスを見てて気付いたんだが、日中に南栗橋発の新藤原行が2本あるんだね。
日中は各駅停車も南栗橋から日光方面まで直通にして、それらを10000系列の運用にすることで、6050系の運用を減らすのかも、と思った。
201(1): 2017/02/28(火)23:02 ID:YIeM8UtK(1) AAS
>>184
廃止前提のアリバイ工作。
202: 2017/02/28(火)23:05 ID:QCO8TCV+(1/2) AAS
宇都宮線の黒磯ローカルと日光線も205系のロングシートだから、南栗橋から北が10000のロングでも問題ないだろ。
釣りかけの3000と5000がいた時も、ロングだったよ。
203: 2017/02/28(火)23:11 ID:N6wEeraI(1) AAS
>>199
はいはい
自分が使えなくなるのがくやしいんだね()
204: 2017/02/28(火)23:18 ID:fi3RZODZ(1) AAS
く、悔しくなんかないやい！
205(1): 2017/02/28(火)23:24 ID:EktqlkbQ(5/8) AAS
快速廃止を喜んでる奴、どんだけMなんだ?
同じ到達時間なら特急料金を払いたいとか…社畜の鑑だなw
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